据外媒报道，在美国唐纳德·特朗普总统一月份表示有兴趣为美国海岸警卫队购买40艘新的破冰船后，芬兰和加拿大的造船商均向美国提出了破冰船生产的报价，美国需在速度和主权造船业之间做出权衡。芬兰总统亚历山大·斯塔布在上个月会见美国领导人前表示，希望“破冰外交”能助力芬兰与美国及特朗普保持良好关系。然而，加拿大的一家大型造船厂也希望参与其中。Seaspan业务发展高级副总裁大卫·哈格里夫斯称，芬兰希望在美国建造破冰船，而加拿大则在与美国讨论是否可采用芬兰设计并在美国造船厂建造。

根据美国法律，大多数海岸警卫队船只及其主要部件必须在美国造船厂建造，但总统可能批准例外。特朗普希望船只迅速交付，以替换接近退休年龄的现有船只，同时也希望重振国家造船能力。哈格里夫斯指出，美国的重点将决定选择哪个国家，若追求速度，芬兰可能是正确答案；若重视主权造船能力，则芬兰不是最佳选择。另一种可能是华盛顿选择混合战略，从芬兰购买部分破冰船以更快获得，同时在美国建造其余船只。尽管特朗普提到需要40艘新船，但2023年的分析显示，海岸警卫队未来有效执行北极任务需要8到9艘极地破冰船。此外，尽管加拿大和美国之间的贸易关系因关税和报复行动而紧张，但造船业未受太大影响，两国仍在共同努力。国家代表将于5月再次举行会议，讨论破冰船设计和生产、造船厂劳动力发展以及与极地地区相关的研究等具体步骤。