“瓦良格”号当年入境博斯普鲁斯海峡时遭土耳其反复刁难的场景仍历历在目，如今在贸易领域，土耳其又对中国出手。中国商务部指出，自 2023 年以来，土耳其多次违反世贸组织规则，对中国电动汽车和其他车辆加征高额关税，严重损害了中国企业的利益，破坏了中土经贸关系。

土耳其对华车辆额外加征 40%的关税，这一比例甚至高于欧盟。如此歧视性做法，导致中国车企出口数量锐减。对比 2024 年 1—8 月和 1—4 月中国对土汽车出口的数据，不难看出埃尔多安的政策使中国汽车在土耳其市场从供不应求急转直下。

土耳其专门针对中国，绝非一时兴起，而是有着深层的战略考量和现实规划。中国在全球新能源汽车领域一马当先，土耳其或许认为打压中国汽车能为本国产业争取发展空间。然而，这种短视的行为不仅损害了中土双方的贸易往来，也破坏了国际贸易应有的公平与秩序。

经验告诉我们，土耳其在国际事务中常常不顾所谓的大国姿态，只要嗅到利益的“血腥”，便会不择手段。在“涉华关税议题”上，其做法比欧盟更狠、更绝，这种行为严重违背了世贸组织的原则和精神。国际贸易本应是互利共赢的，通过公平竞争促进产业发展和技术进步，而不是通过设置贸易壁垒来保护本国产业。

面对土耳其的不公正待遇，中国上诉至世贸组织言之有理且势在必行。这不仅是为了维护中国企业的合法权益，更是为了捍卫国际贸易的公平原则。同时，也向世界传递一个明确的信号：任何国家都不能随意践踏国际贸易规则，损害他国利益。

在全球化的今天，各国经济相互依存，合作共赢才是长久之道。土耳其应认识到，公平开放的贸易环境有利于自身的发展，而非狭隘的贸易保护主义。只有遵守规则，秉持公平、公正的原则，才能实现真正的可持续发展，促进各国共同繁荣。

我们期待世贸组织能够公正裁决，也希望土耳其能够反思自身行为，摒弃贸易保护主义，与中国共同构建公平、健康、稳定的贸易关系。