资本教父、地产之王、华人首富！曾几何时，李嘉诚的商业帝国无人能敌，然而和贝莱德的港口交易，他硬生生将自己推上风口浪尖。
他计划将旗下43个港口资产打包出售给美国和意大利财团，其中包括战略地位无可替代的巴拿马运河港口。
消息传出后，国家市场监督管理总局迅速介入，原定4月2日的签约仪式也被迫推迟，同时巴拿马政府也站出来强烈反对。
可李嘉诚并未收手，反而变本加厉，试图通过拆分交易绕过国家审查，
对此，我国市监局撂下16字狠话，彻底击碎了李嘉诚的“痴心妄想”！
从单一交易到分拆方案2025年3月4日，长江和记实业有限公司发布公告，宣布与贝莱德-TiL财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团非中国资产，涉及巴拿马港口公司90%股权。
根据初始安排，有关出售巴拿马港口的最终协议原定于4月2日前签署完成，如此大规模的港口资产转让引起了多方关注，其中涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这两个港口对全球航运具有重要战略意义。
但在3月28日，国家市场监督管理总局突然介入，正式宣布将依法对长和集团出售全球43个港口资产给贝莱德财团的交易进行反垄断审查。
这一消息如同重磅炸弹，让原本看似顺利的交易遭遇重大变数，在国家监管部门的强力干预下，长和集团被迫暂缓了原定的交易计划，长和高层的人士透露，公司在4月初不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议。
然而令人震惊的是，面对如此明确的监管信号，李嘉诚集团并未就此放弃，而是巧妙地改变了交易结构，尝试绕过监管审查。
据媒体报道，4月17日，意大利阿彭提家族为推进整项交易的进度，正在探讨将两个巴拿马港口从整个交易中剥离。
这种分拆交易的做法，实际上是将原来的一揽子交易分解为两部分：一部分港口卖给美国财团，另一部分卖给意大利财团。
虽然表面上交易由美国贝莱德集团牵头，但背后真正接手这些港口的核心买家其实是意大利的阿彭特家族。
阿彭特家族掌控着全球最大航运公司之一的地中海航运，其子公司TiL正是此次贝莱德财团的重要成员，这种复杂的交易结构设计，很可能为了规避监管审查的精心安排。
巴拿马咽喉为何这笔交易会引起如此大的争议？关键在于所涉港口的战略价值，巴拿马运河是全球海运贸易的“咽喉要道”，承担着全球6%的海运贸易量。
而中国作为巴拿马运河第二大用户，年贸易额超过6000亿美元。一旦这些港口控制权转移，中国的全球贸易网络将面临重大风险。
早在2024年年底，特朗普曾声称“巴拿马运河是美国的国家资产”，并威胁要“完全收回巴拿马运河”。
在这种地缘政治背景下，李嘉诚集团此时出售巴拿马港口，和美国政策相互呼应，是妥妥的“卖国”行为。
同时巴拿马方面也在积极抵制这一交易，2025年初，巴拿马穆利诺政府宣布对巴拿马港口公司进行审计。
2月26日，巴拿马总检察长表示，政府授予和记黄埔的港口特许经营权有“违反宪法”内容，应被中止。
这一认定结果已被提交至巴拿马最高法院，等候最终裁决。面对来自中国和巴拿马的双重压力，李嘉诚集团展开了一系列公关。
4月9日，巴拿马港口公司正式回应称，其自1997年接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港以来，已投资超过16.95亿巴波亚，远超合约要求，并为巴拿马经济贡献巨大，然而这些辩解并未能改变各方的态度。
16字警告直击要害4月27日，国家市场监督管理总局发表重要声明，强调“交易各方不得采取任何方式规避审查”。
这16个字的严厉警告，直接点明了李嘉诚集团分拆交易的做法属于规避监管的行为，具有明确的法律风险。
按照《反垄断法》的规定，即使交易主体在境外，只要对中国市场竞争产生排除、限制效果，中方依然可以行使“域外管辖权”进行审查。
李嘉诚集团的交易已触及《国家安全法》第20条红线，因为巴拿马港口作为“关键信息基础设施”，其控制权易主可能威胁中国供应链安全。
更为严重的是，港口数据涉及军事、能源运输等敏感信息，需要按照《数据安全法》评估跨境传输风险。
从反垄断角度看，贝莱德既作为买方又是长和股东，这种资本闭环可能操纵全球物流定价权，违反《反垄断法》第26条关于“排除、限制竞争效果”的规定。
李嘉诚集团分拆交易的策略表面上将巴拿马港口从主要交易中剥离，交给意大利财团，似乎是在规避中国监管。
据香港媒体报道，巴拿马的两个港口最终仍将由贝莱德控制，意大利财团只是表面上的买家。这种“明修栈道，暗度陈仓”的做法，更加引发了监管部门的警惕。
阿彭特家族的角色李嘉诚家族与阿彭特家族竟是多年的世交，两家族之间的深厚友谊成为促成此次交易的重要因素。
据报道，此次交易谈判过程中，阿彭特家族的第二代掌门人迪亚戈·阿彭特扮演了关键角色，交易后他还专程赴香港与李泽钜会晤至深夜。
如果交易最终完成，MSC将接收23个国家的43个港口，潜在吞吐量将超过1亿TEU，跃升为全球第一大码头运营商。
这将重塑全球航运业格局，地中海航运在规模和影响力上将让竞争对手难以超越。这也解释了为何阿彭特家族如此积极地推动这笔交易，甚至愿意冒着得罪中国的风险。
港府介入除了中国国家监管部门外，香港特区政府也积极参与到这一事件的处理中，据报道，港府在3月4日得知长和集团出售计划后，立即与该公司取得了联系，目前长和集团和港府仍在商讨“合理的解决办法”。
此次交易的争议核心在于巴拿马运河港口的控制权转移，过去30年，这些港口由长和运营，被视为中国参与全球基建的象征。
交易一旦达成，美国财团将实际控制运河两端港口，可能威胁中国航运安全。在这种情况下，香港特区政府作为中国与李嘉诚集团之间的桥梁，试图找到一个各方都能接受的折中方案。
香港《大公报》连发三篇社评，痛批李嘉诚“唯利是图”、“背叛国家利益”，国务院港澳办罕见转载相关文章，舆论压力空前。
即使李嘉诚过往通过慈善捐款建立了良好的公众形象，但此次交易被贴上“卖国”标签后，其“爱国商人”的形象受到了严重损害。
总结在全球地缘政治日益复杂的今天，企业决策不能仅仅基于商业利益考量，还必须权衡国家安全和战略利益。
商业成功固然重要，但只有将企业发展融入国家发展大局，才能实现真正的基业长青。李嘉诚集团这次的教训，值得所有企业家深思。
信息来源联合早报 北京要求长和港口交易不得规避审查 分析：意在警告不要轻易考虑拆分
中国新闻网 中国官方：长和港口交易各方不得采取任何方式规避反垄断审查
观察者网 港媒：发现李嘉诚要卖港口给美国，港府第一时间接洽了香港长和
观察者网 香港《大公报》再发文：饮水思源有担当，背靠祖国谋发展
