中国新能源的渗透速度，真的超过了所有人的想象。

今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过50%，已经引发激烈的讨论，而5月第三周，新能源车的上险渗透率也首次突破50%。到了7月，乘联会公布的信息显示，7月整月新能源渗透率达到了50.8%！这绝对是中国新能源汽车市场实现了一项里程碑式的成就，也标志着绿牌正式成为多数派，电动化时代已经来临，历史潮流滚滚向前不可逆转。

从4月到7月，这才短短三个月间，中国新能源车市销量就刷新纪录，传统燃油车正加速淘汰。究其原因，还是在于目前新能源车型产品力的提升，特别是相较于合资品牌的燃油汽车，比如日系的燃油车型，以前主打的省油耐用在国产新能源面前不值一提，日系车企销量下滑均在两位数以上。而且在新能源的冲击之下，燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌。合资燃油车越来越难以得到中国消费者的认可，即使降价买车也得不到青睐。

在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献！比亚迪一直以来就坚持技术创新，今年5月更是推出第五代DM技术，目前已经覆盖到了轿车和SUV，搭载该技术的秦L和海豹06价格已经做到了9.98万起，满油满电续航轻松破1500KM，车主实测更是有不少超过2000KM续航的。

随着市场上新能源销量的增加，新能源车型产品力的提升，消费者对于新能源的接受度也在快速上升。很多人的心态已经从之前的抵触，到怀疑，再到如今的接受，毕竟不管是从性能上，驾乘体验上还是智能化服务上，新能源所带来的都是颠覆性的提升。加上国家政策的大力扶持，基础设施的投入，以及产业链的完善，也让新能汽车的发展越来越蓬勃向上。

在燃油车时代，中国汽车确实落后太多，但如今这个新能源时代，中国汽车品牌正引领世界。2023年，中国以491万辆的成绩问鼎全球第一汽车出口大国。这离不开政策支持和市场需求，也离不开中国新能源汽车品牌在技术创新和市场布局上的努力。相信在以比亚迪为代表的中国汽车品牌的持续努力之下，中国汽车出海会越来越好，中国汽车产业有着令人期待的未来。