近日，江苏省人民政府官网发布消息，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费。

近年来，非高速公路取消收费站为人们所熟悉，随着205国道宿淮收费站开征车辆通行费，国道收费话题再次引发热议。

其实江苏205国道并非近年第一个收费的国道。从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏均先后发布过国道收费站开通收费的公告。两年来全国至少新增10座国道收费站。

首先说， 国道上的收费站是什么时候取消的呢？

各地方取消国道收费站的时间不尽相同，但是大约是在2004年以后陆续取消的。当时有些公路贷款已经还清了，还在收费，而且当时国家已经开征了燃油税，车主已经在道路养护方面交过税了，因此重复征收就不合理了。于是，国家针对公路收费问题专门发了一个“国务院令”，规范了公路收费，逐步取消已经还清款项的公路收费站。在接下来的几年里，随着各地公路还清贷款后，各地的“国道收费站”就逐步取消了。

那么，为什么当年取消的国道收费站又要恢复了呢？

1.最近两三年因为某情的原因，各地方财政压力普遍比较大。

2.国家为了支持新能源汽车发展，免购置税，而且新能源汽车用电为主，燃油税也收不到，这些都减少了地方财政的收入。新能源车主可能不知道，老早是有养路费要交的，后来不交了，直接归到燃油费里，等于你们新能源开的路，是油车车主养的。老早国道县道收费也老正常了，后来土地财政起来了，不缺这一口，才给慢慢取消的。

可现在油车卖得少，电车不收费，但是土地又卖不动，那地方财政拿什么养护公路呢？

3.当时国道收费站退出是以“国务院令”的形式进行的，国家并没有法律明文规定不能在国道上收费，因此在新修或者翻修的国道上收费也是有法可依的。

国道收费站一定是把这条定律给吃透了。

而按照现行条例，还没有说一二级公路不能收费。所以，国道收费，并不违规。但是，我想大家都知道，咱们的汽油价格比较高，主要原因是汽油价格包含多种税费，其中一条就是消费税，主要作用是取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

根据当年（2008年）的新华网消息：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

那么，以后是不是地方政府想收费就可以建收费站收费呢？也不是这么简单。像此次江苏205国道宿淮收费站是经过江苏省政府批准的，这样也可以防止下级地方政府滥建收费站。可见， 只有省政府批准的道路收费站才是合法的。