一直觉得石林是一个有点过气的老牌景点，一到节假日人还是比想象的多。这两天的云南下着小雨，石林现状，打伞的游客几乎挤满了所有能站的地方，人比石头多。

九寨沟动车开通之后，每天人流都达到2万+，国庆再加上秋季彩林观赏季，这几天的人流已经翻倍了，门票预定显示达到了景区最大接待人数4.1万人。即便景区摆渡车运力很强，到了栈道上还是很难抢到拍照的位置。其中大量的夕阳红团，其实可以假期结束错峰来。

南京顶流夫子庙果然是实至名归，几乎所有外地游客都要来挤一挤，大概晚上七八点人流量达到最顶峰，秦淮河游船排队在一个小时以上。

作为天台旅游第一大热门国清寺依旧是人山人海，门口交通已管制。想在隋代古刹的背景墙下拍照打卡，几乎不可能。打开手机镜头塞满了人，连河道小溪里都站满了人。一些人为了出片，甚至踩踏进国清寺外的稻田。

篁岭从国庆假期前一周开始，就有些挤了，假期去篁岭都是里三层外三层。其实这个时候看篁岭的秋景还有些早，红枫、银杏、柿子树都还没到深秋的观赏期，晒秋的簸箕也是零散。除了篁岭，整个婺源还有李坑、江湾、晓起、汪口、石城、长溪等数不清的古村，不用全都扎堆篁岭。

南昌国庆人真的太多了，地面交通大拥堵。滕王阁的分流措施还是难以应对排队参观的巨量游客，一堆人挤在狭小封闭通道爬楼梯，走走停停。上下都是不透风通道。碰上天气不好，看江面和八一大桥都是灰蒙蒙的。

川西从九月底就开始堵车了，高速公路、国道都堵成了猪肝色。想去去格底拉姆和鱼子西看个雪山日落，结果上山的土路上不去也下不来，即便天黑也堵在山上。

云南的高速公路主打一个下坡长、弯道急、车道少，隧道多。以昆磨高速和杭瑞高速（大理-瑞丽段）最为危险，节假日一天几十起事故。这时候的高速公路变成了大型停车场，不过大部分人的心态还是很好，原地打羽毛球、跳广场、打麻将，甚至还有打跳。

这两天的长城，真的是人挤人啊，一步步挪着走。关键堵车超严重，早上九点出的门，中午才到山脚。当年修长城的时候，如果有这么多人，长城都得绕地球一圈。

登山似乎不是一项小众的运动和旅行方式，9-11月是哈巴雪山的旺季，晴天多，登顶难度降低。早上八九点，在绝望坡上，向导身后是排队向上爬的游客，和城市里早高峰上班的人一样多，想要在5396米的位置拍张打卡照，也是需要排队的。

我们的假期似乎太少了，上班的上学的，每隔几个月才有这么几天空闲，可以集中出来玩。补班凑假不容易，已经退休或是年假还没休的朋友，尽量避开大假期错峰出行。