12月8日，韩国媒体《电子时报》发表文章称，从一次性产品到工业原材料，中国产品正在席卷韩国市场。

就在几年前，中国产品在韩国还常常受到蔑视。这是因为性能、质量和设计都不符合韩国消费者的要求。中国制造通常被认为是仿制品。廉价的形象也很强大，其中有很多排斥感和不信任。

然而，不知从何时开始，人们对中国制造的看法开始逐渐改变。有人评价说，中国产品不亚于韩国产品，也有人评价说比韩国产品好。它不仅具有低廉的价格，还具有高性能。成为“性价比”的代名词。

明年，前所未有的中国新产品将进入韩国。这就是中国制造的电动汽车。目前还无法预测会对韩国电动乘用车市场带来怎样的影响。

中国电动汽车公司正在推出从低端到高端的电动汽车。他们正在为比韩国产电动乘用车更低的价格做准备。关于“谁会购买中国电动汽车”的负面观点不少，但重要的是不要急于下结论。

由于中国制造仍然存在负面形象，即使中国电动汽车上市，韩国产电动汽车销量也不会立即大幅下降。但可以肯定的是，如果中国制造以低价为主导，韩国产电动汽车也将别无选择，只能降低价格。这很可能会对销售额和营业利润产生负面影响。

然而，像美国和欧洲那样对中国征收电动汽车关税实际上是不可能的。

预计包括现代汽车和起亚汽车在内的韩国汽车将主导国内电动汽车市场，但中国电动汽车绝对不是一个容易对付的对手。

欧洲已经受到来自中国的低价电动汽车的冲击。凭借低廉的价格增加了在欧洲的电动汽车销售。但欧洲消费者不会仅仅因为价格而购买中国电动汽车。

价格和性能兼备的中国电动汽车的积极进攻给欧洲汽车产业带来了直接打击。不仅在欧洲，在东南亚，中国电动汽车也越来越受欢迎。这证明中国电动汽车具备在全球市场上取得成功的实力。

中国制造的电动汽车不仅仅是韩国国内市场的问题。现代汽车、起亚等韩国整车在全球市场上也要展开一场真正的较量。

需要做好充分的准备。汽车对内需、出口和下游产业都有很大影响。如果中国电动汽车对整个汽车行业产生巨大影响，韩国汽车产业必须承受的损失就会增大。

韩国不会像欧洲那样将电动汽车市场拱手让给中国。尽管如此，还是有必要以欧洲汽车工业的崩溃为教训，扭转局面。谁也不能保证韩国不会遭受比欧洲更大的伤害。