近日，吉利汽车正式推出了其全球新一代雷神EM-i超级电混技术，这一技术的发布，标志着电混车型的油耗正式迈入了2L时代。那么，全新雷神EM-i超级电混到底领先行业多少呢？让我们来一探究竟。

雷神EM-i超级电混是吉利专为主流市场打造的高性能节能技术，它融合了全球领先的动力与AI科技，实现了在电驱、高效燃烧、智能AI和冗余安全等领域的全面创新。该系统配备的雷神专用发动机，搭载了自主研发的“驭风火龙卷”高效燃烧系统，热效率高达46.5%，这一数据在全球范围内都处于领先地位。

在实际测试中，搭载雷神EM-i超级电混的车型续航可达2390.5公里，百公里油耗更是低至2.62升。这一油耗表现，不仅优于比亚迪DM技术的1.5L发动机，也远低于同级别其他电混车型。在热效率、续航和油耗方面，雷神EM-i超级电混均展现出了明显的优势。

除了节能表现突出外，雷神EM-i超级电混在电感方面也取得了显著进展。它引入了“纯电11合1”概念，E-DHT 11合1电驱系统集成多个核心部件，结构更紧凑，电机效率高达98.02%，电驱效率也达到了92.5%。即便在低电量状态下加速，也不会受到太大影响，PCM效率更是达到了行业领先的99%。

在安全性方面，雷神EM-i超级电混同样不容小觑。它采用了吉利首创的“全域安全理念”，并全球首发混动安全冗余专利技术。神盾电池配备5级冗余算法，将安全技术从传统道路交通拓展到了广义的“全域安全”。这一技术的应用，使得雷神EM-i超级电混在行驶过程中具备更高的稳定性和可靠性。

此外，雷神EM-i超级电混还将AI技术深度融入动力系统，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大智能体验。这些智能功能的加入，不仅提升了驾驶的便捷性，也进一步增强了车辆的安全性和稳定性。

值得一提的是，雷神EM-i超级电混在制造过程中也采用了高标准的生产工艺和测试流程。它在吉利义乌动力基地的世界级“微米工厂”制造，确保了其高可靠性和耐久性。动力总成经历了1000余次试验、累计40万小时的测试，以及超4000万公里的耐久性测试，验证标准远超国家要求。