在新能源汽车市场风起云涌的当下，每一家车企都在探寻着属于自己的发展路径。近日，国内投行机构的汽车行业分析师陈崇（化名）提出了一个引人深思的观点：乐道单月交付超2万辆，或将成为他对蔚来汽车由看空转为看多的拐点。这一预测背后，是乐道L60车型销量增长与蔚来备受争议的换电布局之间的潜在联系。

乐道，作为新能源汽车市场的新秀，自上市以来便备受关注。其L60车型凭借出色的性能和合理的价格定位，在市场上迅速崭露头角。据陈崇分析，乐道销量的持续增长，有望为蔚来汽车的换电模式带来新的生机。

然而，换电模式在乘用车领域并非主流补能方式。比亚迪董事长王传福和特斯拉全球副总裁陶琳都曾公开表达过对换电模式的质疑。王传福认为，随着电动车续航里程和充电速度的提升，换电模式已经变得不再那么必要。而陶琳则明确表示，特斯拉坚信充电才是最适用于大规模民用电动车的补能模式。

面对两大巨头的质疑，蔚来汽车创始人李斌并未退缩。他坚信换电模式具有独特的优势，能够为用户提供更加便捷、高效的补能体验。为此，蔚来汽车投入了大量资源，构建了覆盖全国的换电网络。然而，这一布局在初期并未得到市场的广泛认可，甚至引发了一些争议。

那么，乐道能否帮助李斌走通这条马斯克与王传福都回避的险路呢？从目前的市场趋势来看，乐道L60的销量增长确实为蔚来汽车的换电模式带来了新的希望。随着乐道销量的不断提升，越来越多的用户开始关注并尝试换电模式。这在一定程度上验证了蔚来汽车换电模式的可行性和市场潜力。

此外，根据天眼查数据显示，蔚来汽车在新能源汽车领域拥有丰富的技术积累和创新能力。其在换电技术、电池管理系统等方面取得了多项专利成果，为换电模式的推广提供了有力的技术支持。同时，蔚来汽车还积极与产业链上下游企业合作，共同推动换电模式的发展。

综上所述，乐道L60销量的增长为蔚来汽车的换电模式带来了新的生机。虽然换电模式在乘用车领域仍面临诸多挑战和争议，但随着市场的不断变化和用户需求的不断提升，蔚来汽车有望在换电领域取得更大的突破。未来，我们期待看到蔚来汽车与乐道等新能源汽车企业携手共进，共同推动新能源汽车行业的持续健康发展。（数据支持：天眼查）