诺曼底号的船员在护卫舰的长途巡航期间进行了这些测试，这是一项长时间的部署，目的是在正式服役之前测试该舰的所有系统。
L22 是 HF 和 UHF 频段的 NATO 安全数字无线电链路，可提供超视距 （BLOS） 通信。它将空中、地面、地下和地面战术数据系统互连起来，并用于军事单位之间的战术数据交换。
L22 最终将取代 1960 年代设计的现有 L11 版本的战术数据链。新一代数据链路带来了许多优势：
它通过对通信网络进行动态重组，并结合使用具有跳频可能性的 HF 和 UHF 传输网，满足信息安全和传输安全方面的最新标准。
UHF 链路仅用于到光纤范围的传输，而 HF 链路专用于长距离传输。
无线电传输的使用提供了不依赖卫星网络的战略优势。
最后，L22 仍然与现有的 L11 或 L16 链路兼容，并提供超出水平线范围的真正深度。
由于这些优势，L22 适用于所有战争领域，特别是反水面 （ASuW） 和反潜 （ASW） 战，这是 FREMM 多任务护卫舰的主要任务。
为了了解更多关于 L22 及其将为法国海军带来什么的信息，《海军新闻》向 FREMM 诺曼底舰上的水面作战军官 （SWO） 中尉 （Capitaine de Corvette） Fabrice 提出了几个问题。
Xavier Vavasseur – Naval News：与 L22 相比，L11 带来了哪些新功能？
法布里斯中尉 – FREMM Normandie 高级指挥官：为了与 L11 相提并论，L22 是一个改进版本，经过现代化改造，容量增加。L22 计划的名称反映了这一点：NILE for NATO Improved Link Eleven。L11 设计于 1960 年代，需要一个替代品来应对新的威胁并满足现代需求。这就是 L22 的目标。因此，与 L11 相比，L22 在通信安全和传输安全方面符合最新标准。为此，它具有强大、弹性且易于重新配置的特点。另一方面，它也可以依靠其前身的优势：UHF 和 HF 数据传输。光学范围内的 UHF 用于高速，HF 用于长距离但速度较低。L22 不依赖于现在有争议的卫星段。它从中解放出来，这是一个真正的战略优势。最后，L22 与其他数据链路（L11 和 L16）互补和兼容。与 L11 相比，它的消息传送得到了增强。它可以携带更多信息。L22 消息传递与 L16 类似，使用相同的格式、功能和现代性。例如，在诺曼底部署期间，L22 可以在不使用射频协调的情况下交换命令和控制 （C2） 和网络管理命令（网络管理 - 角色和技术职能的交换）。与 L11 不同，L22 消息传递还支持其管理。由于这些优势，L22 适用于海军空军和反潜作战。
Xavier Vavasseur – Naval News：与 L22 共享什么类型的数据？
法布里斯中尉 – FREMM诺曼底高级指挥官：L22 允许船只和飞机及其战斗系统自动交换战术信息，开发和共享共同的战术态势图，从而能够采取联合和协调的行动。换句话说，L22 可以在网络上交换和广播船舶或飞机传感器获得的轨迹。一个单元共享它检测到的东西，作为交换，从其他人那里接收它自己的传感器无法感知的东西。这些轨道交换构成了第一级合作。数据链路，如 L22，也允许通过发送命令和控制 （C2） 命令在战术层面领导部队：通过数据链路向部队分配和发送任务。共享共同的战术情况可以使部队指挥官更好地了解他的环境，从而更好地指挥。因此，数据链接是必不可少的。L22 是一种用于联合（编者注：多军种、陆军、海军、空军之间）和联合（编者注：盟国之间）互操作性的工具。护卫舰诺曼底号与加拿大和荷兰进行的 L22 测试说明了这一点。
Xavier Vavasseur – Naval News：L22 最终会有助于在更远的距离上实施“Veille Cooperative Navale”（法国 CEC）吗？
法布里斯中尉 – FREMM Normandie 高级指挥官：L22 和 Veille Cooperative Navale （VCN） 等数据链路是两个截然不同但互补的东西。战术数据链路可以交换战术数据（轨迹、消息），即由网络上的所有单位处理和使用的数据，而 VCN 是技术数据、雷达图等检测数据的共享。VCN 使一个单元受益于检测贡献，例如来自另一个也跟踪此触点的单元的雷达图，从而改进单元对触点的跟踪或检测。这是一个多传感器、多运营商的追求。VCN 尚未在法国海军投入使用。它仍然是一个研究和创新领域，其运营应用只有在几年内才会出现。VCN 是船舶之间的技术合作。L22（与其他数据链一样）是协作战斗的第一层（就联络员而言）。
Xavier Vavasseur – Naval News：如何在船上安装 L22？它是一个“简单”的机架和软件更新，还是一个更复杂的操作？
法布里斯中尉 – SWO FREMM Normandie：继 FREMM Normandie 之后，下一批配备 L22 的船只是 PHM 和 FS（编者注：PHM：Patrouilleur de haute-mer 也被称为 D'Estienne d'Orves 级 aviso / OPV。FS：Frégate de surveillance 也称为 Floréal 级护卫舰）。在每艘船上，安装 L22 容量都需要与战斗系统连接，以便可以在战术上利用交换的轨道。在 PHM 和 FS 上，战斗系统很简单，因为它们仅限于战术态势感知角色。将 L22 集成到这些系统中将与设计它们的每个制造商合作进行。
对于 FREMM Normandie 来说，这是一项复杂的操作，因为它是第一艘 FREMM，也是法国海军第一艘拥有 L22 能力的舰艇。这是一个复杂的操作，因为它是将其集成到战斗系统中的一个关键，即战斗系统必须知道如何驾驶 L22 并与 L22 对话。简而言之，这意味着操作员从他的对话控制台与战斗信息中心 （CIC） 的战斗系统必须能够配置 L22 链的硬件并在操作中使用它。对于 FREMM Normandie 来说，这代表着一个真正的挑战，一个新的领域：在船上安装设备，在战斗系统中实现所有 L22 功能......最终，其他 FREMM 将从诺曼底开展的工作中受益。然后，我们可以讨论简单的软件更新和添加简单的机架。
Xavier Vavasseur – Naval News：哪些舰艇将获得 L22？他们中的一些人是否已经与 L22 一起“运行”，或者他们仍处于实验阶段？
法布里斯中尉 – FREMM 诺曼底高级指挥官：L22 正处于海军行动部队的部署阶段。FREMM Normandie 是法国海军第一艘配备它的舰艇，第二艘 FREMM 应该很快就会推出。FREMM-DA（编者注：阿尔萨斯级防空 FREMM）也将在其调试中配备 L22。最终，所有一线舰艇以及所有 Floreal 级护卫舰和 OPV 都将获得 L22。请记住，L22 最终会取代 L11。虽然仍处于部署阶段，但 L22 已经在诺曼底号上投入使用，与加拿大和荷兰进行的测试证明了这一点。我们现在正进入一个爬坡阶段，以便与所有新设备一样，了解这个新链接的能力，但也在员工培训方面，以便他们能够获得使用它所需的技能。
Xavier Vavasseur – Naval News：哪些外国海军已经在行动中实施 L22？
法布里斯中尉 – FREMM诺曼底高级指挥官：L22 正处于部署阶段的开始，这个问题很难回答。NILE 计划涉及 30 个北约国家。他们都担心 L22 的部署，因为 L11 的结束计划于 2025 年结束。法国已经开始部署 L22，它非常参与该计划及其应用。我们的部署时间表与我们的盟友一致。德国、芬兰和荷兰的伙伴海军已经拥有配备 L22 的部队。
海上5G嘛[呲牙笑]