中美两国在军事技术领域,最近出现了一个坏消息,一个好消息。
坏消息是,美国的通用电气航宇公司,对外宣布开始向美国陆军交付划时代的T901-GE-900涡轴发动机,首批2台发动机将会被美国陆军安装到1架“黑鹰”通用运输直升机上进行测试。而如果说测试的结果符合预期、通过美国军方的验收,那么美国陆军就计划大量的采购这款全新的发动机,将其配备到新型阿帕奇武装直升机和黑鹰运输直升机上。
黑鹰通用运输直升机
为什么说美国开始交付T901-GE-900涡轴发动机是一个坏消息呢?很简单,原本已经在缩小的中美直升机用涡轴发动机技术差距,又被拉大了,而且被拉的更大!事实上,美国已经通过自己在涡轴发动机技术上的领先优势,逐步研发出一系列让其他国家追之不及的先进旋翼飞行器。
黑鹰通用运输直升机
比如说这个T901-GE-900发动机,它是一款体积和重量并不大的涡轴发动机,和通用公司之前为黑鹰直升机、阿帕奇直升机配备的T700-GE-701系列涡轴发动机尺寸相似;然而,T700-GE-701D发动机的功率仅为1470KW,尚且不如中国最新研发的同类型产品涡轴-10,毕竟涡轴-10有着最大1600KW的额定功率;这也使得中国的直-20直升机和最新的直-21重型武直在性能上达到了比肩、甚至超越美国黑鹰直升机、阿帕奇武装直升机的水平。
黑鹰通用运输直升机
然而,经过技术的演进升级,美国最新的T901-GE-900涡轴发动机,在最大额定功率上来到了2237KW的水平,接近3000匹马力。按照已经公开的数据来看,T901-GE-900发动机的额定功率,就已经比中国同类型的涡轴-10发动机的最大应急功率还要更大了,据悉涡轴-10的最大应急功率仅为2000KW。而更让人感到吃惊的是,美国的T901-GE-900涡轴发动机,重量仅有204公斤,长度为1.2米,直径仅为660毫米;相比而言,涡轴-10发动机的全重达到了228公斤。
中国直-20通用运输直升机
也就是说,美国航空工业以比中国涡轴10更小的重量和体积,换来了比涡轴-10更大的功率。这是十分值得我们警惕的事情,因为咱们最新的涡轴-10发动机,比美国最新的同类型发动机要落后整整一代的水平;而走完这一代,美国用了40年时间,我们要用多久走完这一代还未可知,毕竟中国航空工业在涡轴发动机、旋翼飞行器这两大技术领域,无论是经验还是基础,都相差美国甚远。
CH-53E“超级种马”重型运输直升机
事实上,美国在涡轴发动机的领先优势,并不仅仅体现在中型运输直升机的发动机上,也体现在更为重要的重型运输直升机发动机上。比如,美国现役的CH-53E“超级种马”重型运输直升机,搭载3台T64-GE-416A发动机,最大额定功率为3200KW,一架CH-53E装备3台发动机,总功率达到了9700KW,使得该直升机起飞重量可以超过30吨,最大外吊重量为13吨,能直接把一辆轻型轮式装甲车吊起来运走,让美国海军陆战队拥有了机械化突击能力,这是任何国家都难以匹敌的。
而CH-53E还不是最强的,美国预计2025年才能实现完整作战能力(FOC)的CH-53K“种马王”重型运输直升机,搭载3台T408发动机,该发动机单台功率达5600KW,使得种马王直升机最大起飞重量达到40吨级别,简直就是直升机领域的“巨无霸”,是“美式肌肉运输机”的典型代表作品。与之相比,中国最新的直-8L大型运输直升机使用的涡轴-6C发动机,单台最大功率仅为1600KW,3台发动机最大功率也不过是4800KW,尚且不如人家一台T-408发动机的功率,差距犹如鸿沟一般巨大。
中国直-20通用运输直升机
说了这么多坏消息,那么好消息是什么呢?好消息是,咱们中国的第五代涡轴发动机系列,也已经立项开始研发了。事实上,早在2019时,就有消息称中国完成了第五代涡轴发动机的总体方案设计,因此5年后的2024年,恐怕距离中国第五代涡轴发动机的问世也不会很远了。
再者,我国也早已经展示过2200KW和5000KW级别第五代涡轴发动机的模型,这意味着相关技术在未来的几年就可能会取得突破,即便是先攻克2200KW发动机的关口,中国也能在很大程度上提升直-20、直-8L运输直升机和直-21重型武装直升机的性能水平。无论如何,咱们还是要对中国航空工业抱有信心,毕竟咱们比人家少发展了几十年,有今天的水平已经是实属不易了。
先把食品安全搞好!!!
不容易啊,以前谈到涡轴发动机,哪儿有兔子啥事儿啊,现在被拿出来跟涡轴发动机第一玩家比,就为了说明兔子涡轴发动机落后[笑着哭]
打下一架重型直升机与打下一架轻型直升机与打下一架小型无人机,都只耗费一枚毒刺。
你怎么知道有这个功率霉国告诉你了,
没事弯道超车,搞个电机或者增程式混动都可以
这文章有点舔,说差距拉得更大原来就是最新型号超了10%轻了10%?是不是底气来自于那句2200接近3000?[笑着哭]
我们最新最先进的直20就是逆向美国上世纪70年代的UH60黑鹰直升机,落后不可怕,盲目自大才最可怕!正视差距,奋起直追,最终赶上并且超过别人!
好在现在弯道超车了!直升机能干的事无非就是:运货、运人、打坦克,现在我们的无人机运货、打坦克都绰绰有余了。直升机运人就是了[鼓掌]
直升机场,与坦克,现代战场就是活靶子!
抢一个回来
成天这个不行那个不行,瞎BB!
这有什么,之前那么大的差距都可以追赶,现在这些都不是事[得瑟]
传统旋翼结构跟美国都还有很大差距,就更别提其它旋翼结构了
我们的涡轴发展到现在这种水平,已很不容易了,慢慢来,一切都会好起来的。
别理,这是汉奸在套情报呢
更要看核潜艇
电动,无人,小型化,人工智能
很简单做双涡轴,Al控制
别信老美的官方宣传,F16和F22都数据造假,这款发动机大概率又是在吹,和当年的星球大战一样。
不追永远也追不上,随着中国航空发动机产业的不断发力,迟早会追平并最终超越!就像战斗机一样,中国研发歼10时,美国的F14/F15 F16都入役二三十年了;歼10首飞时,VF22首飞都快十年了,结果现在还不是追上了?现在大家都在研发六代机,谁先成功都有可能!航空发动机,中国之前的基础几乎是零,本就比西方晚几十年,现在已经开始追上他们现有装备了,只是比他们即将装备的晚了些,你这差距越拉越大是怎么算出来的?哗众取宠的小丑!
其实并不是我们笨,并不是我们没有创造力,只是没提供静下心来去研究的环境,都在追逐钞票
我看啊,啥“机”都一样!
牛逼,曾经这么落后的技术,已经可以和世界第一比了,他们要是不突破,是不是赶上了?
我们任重而道远……不停的在前进的道路上就很棒了[点赞]!作为键盘侠我们只是动动手,而科研人员却有很多的艰辛努力……
没事没事,只要给我们时间超过他们早晚的事情,毕竟百年前我们是农业国家他们是工业国家,建国这才几年都隐隐有超过他们国家的时候了。
想起了F22的各种牛逼参数,让J20的研究人员拼命想办法赶超或接近,结果J20做出来,才知道被美国佬忽悠了。
有各种各样的无人机以后好像对这种传统的直升机也没那么大的需求或者说那点差距也无所谓了
正品与赝品的区别[笑着哭][笑着哭][笑着哭]