看到零跑B10以10.98万元起的预售价杀入15万级纯电SUV市场，带着激光雷达+高通8650，可谓引起不少用户的注意。不过比起比亚迪元PLUS和吉利银河E5这样有口皆碑的热门车型，考虑入手一辆电车的你，会选择B10吗？该怎么选择一款适合自己的用车呢？

底盘调校：运动操控 VS 家用舒适

零跑B10的底盘是本次核心亮点，它不单单采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还和玛莎拉蒂技术团队联合实行调校，从而实现了50:50轴荷比和363000N·m/deg的高扭转刚度，操控稳定性与滤震能力逼近豪华车水平。除此之外，零跑B10的后驱布局和低重心设计进一步强化了运动属性，追求驾驶乐趣的大家可以考虑一下！

和零跑B10不同，比亚迪元PLUS虽然同样搭载四轮独立悬架，但调校比较偏向家用舒适性，它的动力采用前置电机，驾驶质感没有那么强烈，比较适合日常通勤。银河E5虽然未公布具体底盘参数，但根据它以往的定位推测的话，大概会以舒适性为主，操纵上的亮点可能没有那么大。

智驾硬件：激光雷达+8650芯片 VS 纯视觉方案

零跑B10的激光雷达+高通8650芯片的组合堪称“越级杀手锏”，B10配置的激光雷达能够支持精准3D环境建模，配合了4nm工艺的8650芯片和端到端大模型，其算力已经达到了100TOPS，能够实现高速和城区不同场景下的领航辅助。不仅如此，在夜间、雨雾等复杂路况上，精准的建模能够给我们更大的安全感，安全性和以往相比有了显著的提升。零跑B10配置激光雷达还是510长续航，预售价只有12.98万元，堪称我心中的性价比天花板。

和零跑B10相比，比亚迪元PLUS虽然支持高速NOA，但依赖原来配置的三目摄像头的纯视觉方案的话，在极端天气下，它的可靠性受到了一定的限制，而且元PLUS没有配备专用的智驾芯片，功能拓展性较弱，在智驾方面可能还有提升的空间。银河E5目前只透露基础版的L2级辅助驾驶，智驾能力还无从得知。

其他核心配置

零跑B10提供了两个配置的续航，长续航的背景下能够满足大家外出、露营等多方面需求，出门在外也不用担心续航问题。不仅如此，B10这次搭载的高通8295芯片，能够满足后排乘客的语音控制需求，响应速度能够和手机媲美！在空间上，副驾配置了魔术扩展孔，有需要时外接一个小桌板，满足车上办公、化妆和打游戏等多种需求。

零跑B10以技术普惠为核心，通过全域自研与供应链整合，将激光雷达、长续航、豪车级操控等高端配置下放到了15万级别的市场，同时还兼顾了健康与空间实用性，有这实力，怪不得预售1小时订单破1.5万辆，感觉会成为下一个爆款，你们觉得呢？