日行千里、四海通途，人类从前想象中的壮举，在今日的中国已经一一成为现实。中国基建，以其领先全球的规模、难度和速度，成为举世瞩目的“中国名片”。一项项超级工程，已经在神州大地如雨后春笋般地“拔地而起”，例如一座座跨海大桥，犹如一条长龙横卧在大海上。

作为我国第一经济大省——广东，目前境内已经建成多座跨海大桥，如南澳大桥、港珠澳大桥、深中通道、汕头海湾大桥、黄茅海通道、茂名水东湾大桥、湛江海湾大桥等等。除此之外，很快又有一座跨海大桥将加入这个“大家庭”，那就是阳江首座跨海斜拉桥、新地标——阳江港大桥。目前，关于阳江港大桥的建设迎来了新消息：

根据阳江港大桥施工方介绍，目前阳江港大桥项目正在进行主桥的机电和交安等附属工程施工，整体进度现在达到了95%，后期剩余工作，我们将继续加强质量、安全等方面管理，争取年底建成通车。据悉，阳江港大桥位于阳江市江城区、阳西县境内，东起阳江高新区平冈镇盐洲涠、西至阳西县凤凰山，大桥全长4777.2米，主桥采用255米+255米独塔双索面斜拉桥结构形式，主塔采用H型钢-混混合结构塔柱，总高158.7米，约相当于53层楼高。

目前，阳江阳西县溪头、上洋等镇前往阳江市区的主要驾车路线是省道/县道+沈海高速或G228国道（广南线），两个路线方案的行驶里程均在80公里左右，耗时约2小时。如果阳江港大桥建成通车后，将改变阳西溪头、上洋等镇前往阳江市区绕行80公里的历史，全程将缩短40分钟左右车程，极大地方便阳西沿线地区和江城区的人民出行！

根据资料显示，阳江港大桥是阳江海陵大堤至溪头公路项目的关键控制性工程。而阳江海陵大堤至溪头公路项目线路起于江城区平冈镇，之后跨阳阳铁路、省道540线后设阳江港大桥跨越九姜河，经骑鳌岛跨越丰头河，至阳西县凤凰山边缘展线，终点在溪头镇与省道S278平交，线路全长24公里，全线采用一级公路、双向六车道标准建设，为沥青混凝土路面。