当前中国只有一款中型轰炸机轰-6，所以很多人对俄罗斯的图-160轰炸机非常关注，也对图-160使用的NK-32发动机非常关注。
对于NK-32发动机互联网上有一种说法，那就是俄罗斯绝对不会卖给中国，并且连美国都造不出这种发动机。
那么这种说法属实吗？
NK-32发动机
中国能自研大型航发对于前者，俄罗斯不卖中国NK-32发动机这件事基本是真的。因为俄罗斯和中国的关系是“经济上亲近，军事上谨慎”。
中国和俄罗斯在产业结构上高度互补，所以双方有非常深厚的经济合作基础，在经济上可以打得火热。
但中俄双方在军事上的关系就没这么近了。毕竟历史上很少有两个相邻的军事大国能维持比较良好的关系，上世纪的中国和苏联就由原本的亲近转而差点刀兵相向。
【苏联军队】
当两个军事大国相邻时，两国在客观上就对对方产生了“军事威胁”。因此中俄现在虽然走得近，但再怎么都要“留一手”，这也算是“国之常情”。
不过对于俄罗斯不卖中国NK-32发动机的事情我们也无需太关注，因为中国自己就能研发出给轰炸机使用的大型发动机。
当前我国运-20运输机上就已经在使用国产的大型航发，那就是涡扇-20。
涡扇-20的诞生，意味着中国已经有了研发大型航 发的技术基础。如果中国想要类似于俄罗斯NK-32发动机一样的产品，中国完全可以自主研发。
使用涡扇-20发动机（上）的运-20
并且以当前中国面临的军事需求，我国其实不太需要俄罗斯的NK-32发动机。
因为NK-32发动机太大了，这玩意是为图-160轰炸机准备的航发，而图-160是全球最大的轰炸机，最大起飞重量达到了恐怖的270吨左右。
当前中国除了轰-6，还正在研制轰-20轰炸机。轰-20在定位上和美国的B-2轰炸机类似，都是隐身轰炸机。而美国B-2的最大起飞重量只有170吨左右，比图-160轰炸机小了足足100吨左右。
因此中国的轰-20在体量上，可能要远小于俄罗斯的图-160轰炸机。以轰-20的体量，轰-20自然用不到NK-32发动机。
轰-20概念图
事实上按照轰-20的性能指标，轰-20极有可能直接用涡扇-20型航发。
一方面轰-20和运-20的体量非常相似，都是最大起飞重量200吨级的飞机。
二来轰-20很可能是一款亚音速轰炸机。毕竟B-2轰炸机就是一款最大速度0.9马赫的亚音速轰炸机，轰-20在定位和B-2轰炸机类似的情况下，很可能在速度上和B-2差不多，都是亚音速飞机。
而运-20在速度、体量等指标上和B-2轰炸机差不多，自然也就和轰-20差不多，那么轰-20自然有极大的可能性使用和运-20一样的航发。
使用涡扇-20发动机的运-20
美国也造不出来？至于美国生产不出和NK-32发动机一样的航发，就目前的情况来看，的确如此。但美国不生产类似于NK-32的航发，最大的原因是美国也没有需求。
正如我们上边所说，NK-32发动机是为图-160这种270吨级的轰炸机准备的航发，而图-160的体量是其它国家的轰炸机很难赶上的。
图-160轰炸机
美国当前体量最大的轰炸机是B-1B轰炸机，最大起给重量为216吨，差了图-160轰炸机大约50吨。
所以俄罗斯的NK-32发动机拿给美国，美国也没法用。
B1b轰炸机
既然美国也没法用NK-32发动机，那自然是不会去造这种大体量的航发。
要知道美国的航发技术在国际上一直处于世界前列。很多人都知道曾经中国战斗机有“心脏病”的问题，苏俄的战机长期以来也有“心脏病”。
图-160的航发
因为苏联和现在的俄罗斯，航发长期以使用寿命低闻名。在航发的使用寿命上，美国的航发一度数倍于苏俄的航发。
所以说俄罗斯能造NK-32这样的发动机而美国不能造，明显是罔顾事实。
NK-32发动机真有那么神？NK-32发动机虽说是俄罗斯压箱底的东西，但在如今看来，其实也不算什么太先进的航发。要知道这玩意已经是上世纪80~90年代苏联研制的产品了。后续苏联解体，俄罗斯一直在这款航发上小修小补，NK-32发动机也一直没有什么革命性的进步。
图-160轰炸机
就NK-32发动机的技术，一项性能指标就能说明，那就是推重比。
现代航发不怎么追求推重比，是因为现代航发非常注重战机的使用寿命和信息化水平，这些性能指标会挤占航发的推重比。
NK-32发动机本身的使用寿命并不突出，并且作为40年前的产品，信息化水平也不高，按道理来说NK-32发动机的推重比应该很高才对。
但实际上NK-32发动机的俄标干重推重比只有7.35左右，如果是搭配了所有附件和润滑油、冷却液的湿重推重比，NK-32发动机就只有5.8左右。
NK-32发动机
相对比之下，美国B-1B轰炸机使用的F101型航发干重推重比达到了7.7左右，湿重推重比达到了6.35左右。
能看出单单是推重比，俄罗斯NK-32发动机就比美国F101型航发性能指标弱不少，这还没算航发的使用寿命和信息化水平的差距。
所以NK-32发动机是一款推力很大，但实际技术水平比较低的航发。
NK-32发动机的强大完全靠“堆料”，靠着巨大的体量堆了一个“全球最大推力的军用航发”出来。
如果将这款航发的体量降低到和美国F101一样的级别，就能发现这玩意的性能指标没啥特殊之处了。
F101型发动机
当然，NK-32发动机作为体量极为巨大的巨型航发，如果中国能拿到手也的确是有很大的参考价值。
但也仅限于有参考价值了。如果中国真要研发像该款航发一样大的发动机，那我国拿到NK-32发动机的唯一作用，就是因为有参考物能减少研发时间。
除此之外，NK-32发动机并不能对我国的航发技术起到推动作用。
信息来源：
【1】中国小康网·《美军战略轰炸机，在印度挪威分别部署，背后战略企图引担忧》
【2】人民资讯·《F-35追不上的图-160有多大？把图-22M放旁边一目了然》
好比习武之人，当学会各大门派的武功后，就会自创一个更高的武术流派，中国现在就是在全方位的学习，造光刻机，航发等只是时间问题。
中国军工有骨气，自信自强走到底!科技高峰敢攀登，研制先进发动机!中国创新永不断，创造航空的奇迹!
中国是讲理的。如果不能把自己压箱底的技术送给对方，就不能苛求对方的压箱底东西。凭本事自己研发才是王道。
NK-32为3转子发动机，通过一套设计精巧的行星齿轮组，使风扇与涡轮之间对转，提高涡轮前的压气效率，从而增大推力，且降低油耗！
这个东西现在没用了，双尾蝎在使用体验上强太多
也没必要显幕?三转子核心机咱有，现时间问题？不过这几年开发了可靠星星齿轮转动！给前风扇减速!也达到三转最佳工作状态。他们用几十年前实心叶片！这也是咱每一款同样大体集航发比他们重量轻的多。早在多少年前？开发出了都装空心叶片！
话是这么说，但是他那个技术，该要还是得要，起码还有其他可参考的地方吧
现在中国空军已经没有那么需要苏联的这款发动机了，我们的斜爆震发动机己经让全世界望尘莫及了。但是全世界这么大，说不定也会有超级的那一种。[捂脸哭]
春风的nk800都出来了
液压比电子的更稳定，虽然现在用不上，但是真到了世界大战，最终拼的还是传统武器
中国为什么要卖造舰艇的发动机给俄罗斯？。
斜爆震发动机己经不正眼看他们了
看到你说轰20用涡扇20发动机，就不想往下看了，涡扇20是大函道比发动机，根本不适合装在轰20或是B2这类以隐身为主的隐形轰炸机。
这种玩意儿，往小里做难，做这么大的体积、这么大的重量，不是多难的事，中国现在没在这方面下死功夫，美国是不稀的做。
别说的这么理所当然 别人为啥要给你？
中国六代机都有了，亚轨道飞行，看不上这玩意。[呲牙笑]
中国差的不是发动机技术 差的是材料 只要材料解决了发动机就可以生产出来了
我们拥有16马赫的发动机，NK32送给我们也不要
0-1会很困难，只要突破1，2-100就会迎刃而解。
我国可以把乌克兰 马达希奇工厂原老板请来中国，重用开挖犮动机？
我们六代机都试飞了，七代机也在路上了。据说我国还有轨道轰炸机，我们还羡慕这玩意儿吗？[大笑]
先是说图——160的发动机技术俄罗斯不管是美国还是我们都不卖，做为核心机密严格保密，写到后面又说NK发动机的资料已经丢失而且技术老化不能复制，这是什么逻辑呢？
俄罗斯双自主生产了一些，后来想复造却不能办到，这自主生产出的产品怎么就不能复造出来？自主生产与复造有什么区别？。
独门绝技吗？在人类看来如果努力去办没有攻不破的技术难关
美国B1B虽然机体小，最大载弹量却高达60吨，图160虽然机体大，最大载弹量才45吨！这就是巨大的技术差距！
不卖给中国，不等于中国就没有这款发动机，NK一32原乌克兰有这联队驻军，维修难道没这发动机，拆机件也能买到吧，航母和舰载机都卖了差几个发动机。
俄罗斯风洞已经到顶了，还是我们自己来吧！
过时的产品了，相当于你还抱着诺基亚说那东西耐摔
轰炸机战略地位没那么大吧？现在防空导弹那么先进，这么大的把子飞的过去吗？
现在中国空军已经没有那么需要苏联的这款发动机了，我们的斜爆震发动机已经让全世界望尘莫及了[加油][加油][加油]
我们 现在不是有新能源吗 弄个电动轰炸机 弯道超车 即环保 又省油。瑶瑶领先 还要什么发动机 [呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
NK32发动机已经落后了，CJ2000推力是35吨,各项性能指标远超NK32。
苏系武器，还是要一条龙整明白才达到理想的
美国是能造出来的而且比苏联要早看看已经下马的BX70女武神轰炸机