要说最近啥车最火？那必须是腾势N9！号称“家商两用，可城可野”，听着就让人心痒痒。这车真有那么神？今天咱就来扒一扒，看看这腾势N9到底是不是真香！

腾势N9：堆料狂魔？

先说说这价格，38.98万到44.98万，这可不是闹着玩的。腾势也挺会玩，又是大定礼盒，又是交付礼盒，还有啥无人机系统升级，置换补贴，金融政策，感觉不要钱一样，但羊毛出在羊身上，对不？

这车厉害就厉害在“三大件”：云辇-A、易三方、高阶智驾。听着就唬人，感觉一下子就跟传统豪华品牌拉开了差距。而且据说有超1100项豪华配置，这不就是奔着“技术平权”去的吗？

外观内饰：面子工程？

作为一台六座SUV，外观那是必须得有排面！腾势N9这块儿做的还不错，整体看着稳重，也挺大气。前脸是封闭式的，知道你是新能源。分体式大灯，看着挺犀利。

配色有四种，玄璟墨、雪玉莹啥的，都是比较沉稳的颜色。侧面看着挺简洁，隐藏式门把手，悬浮式车顶，多幅星曜轮毂，还配了红色卡钳，看着有点运动感。

就是这轮胎，275/45 R22，扁平比有点低，舒适性估计差点意思，不过操控性应该不错。超宽电动侧踏板好评，方便老人孩子。电动门，六种关门方式，挺方便。

车尾也挺稳重，尾灯是家族式的，没用贯穿式设计，但是尾标能亮，辨识度还行。

空间：真能装？

腾势N9这尺寸是真不小，长宽高5258/2030/1830mm，轴距3125mm。车里是2+2+2布局，第三排坐1米8的大个儿也不算挤。

第二排座椅能横向移动，方便进出第三排，还能跟第三排组成一张1.8米的大床！这设计，简直是为露营准备的。第三排座椅也能调节角度，考虑到了舒适性。

遮阳帘也安排上了，前后分区，二三排还有侧窗遮阳帘，隐私性不错。后备箱左边做了内凹设计，能横着放高尔夫球包，竖着放四五个20寸行李箱，能装是真能装。

内饰：科技感爆棚？

车里面，中控台和门板连在一起，感觉挺有包裹感。T型中控，对称式布局，四辐式方向盘，有点稳重。

屏幕是真多，13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、后排17.3英寸吸顶屏，全是2.5K分辨率，清晰度没的说。还有啥50英寸AR-HUD抬头显示、冰箱控制屏、空调控制屏、流媒体后视镜，十屏互联，这科技感，简直了！

AR-HUD能显示驾驶、导航信息，画面尺寸也够大，不用特意对焦。车里还保留了一排按键，用来控制驾驶模式、云辇系统啥的。常用功能可以用语音控制，DiLink车机系统支持六音区语音识别，响应速度挺快。

舒适性：堆料到位了？

舒适性配置，腾势N9算是拉满了。全车标配豪华座椅，前排副驾是“零重力浮感座椅”，带四向“女王腿托”。第二排是Air SPA双“零感座椅”，14向电动调节，还能左右横移。第三排也能电动调节，侧面还有Type-C插口，这舒适性，MPV都得甘拜下风。

智驾：真能上路？

智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼 B，一堆雷达摄像头，听着就安全。上市交付就搭载端到端无图城市领航，能在城里自己开。

能识别啥占道停车、非机动车、锥桶啥的，及时避让。复杂路口也能提前规划，选择车道。窄路也能自己开，还能预留安全距离，避免剐蹭。自动泊车，手机APP遥控，寻车功能，感觉有了它，开车都不用自己动脑子了？

动力续航：参数好看吗？

作为插混车型，动力是重点。腾势N9用的是比亚迪的“易三方”技术，2.0T发动机，前电机200kW，后电机240kW，总马力925匹，零百加速3.9秒，亏电油耗6.3升。

电池是磷酸铁锂刀片电池，容量46.9kWh，快充功率100kW，纯电续航202km，综合续航1302km。看着参数，确实挺好看。

还有云辇A智能空气车身控制系统，双腔空气悬挂，魔毯智能悬挂，能“极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行”，这功能，听着就刺激！

安全：真刀真枪？

安全方面，腾势N9用2000MPa热成型钢笼式车身，混动CTB电池车身一体化技术，全车标配9气囊，感觉安全感爆棚。

还有啥低附路面增稳系统，高速AEB刹停速度120km/h，夜间AEB功能110km/h刹停，雨雪内八模式，听着就稳。

“鱼钩测试”这种变态测试，腾势N9也敢挑战，160km/h高速急转，还能四轮吸地，简直是“装了四个轮子的高铁”。还有高速爆胎测试，能反向输出扭矩“拽”住车身，感觉这车简直是无敌了？

总结：真香警告？

腾势N9这款车，堆料是真堆料，配置是真高，看着参数也挺唬人。但问题来了，这些配置真的实用吗？智驾系统真的安全可靠吗？这么大的车，操控性真的好吗？

我个人觉得，腾势N9这款车，优点很明显，但缺点也不容忽视。如果你追求科技感、舒适性、空间，而且对价格不敏感，那腾势N9可以考虑。但如果你更注重实用性、操控性、可靠性，那还是建议多看看，多试试。

一句话，腾势N9不是完美的选择，它只适合一部分人。

最后问一句，你觉得腾势N9值不值得买？评论区聊聊你的看法！