在当下国内汽车市场的繁华盛景中，消费者站在购车的十字路口，往往陷入深思。一边是如奔驰 C 级这般，承载着深厚品牌历史与经典工艺的传统豪华轿车；另一边则是像阿维塔 12 这样，代表着新能源前沿科技与创新设计的新兴力量。今天，我们将阿维塔 12 的 2025 款 Ultra 后驱增程版（官方指导价 29.99 万元）与奔驰 C 级的 2025 款改款 C 200 L 运动版（官方指导价 33.48 万元）全方位对比，助您拨开迷雾，明晰二者差异。

先从智能驾驶领域说起，奔驰 C 级达到 L2 辅助驾驶水平。其配备 5 个车外摄像头、12 个超声波雷达以及 1 个毫米波雷达。在高速公路上，跟车和全速自适应巡航功能运行平稳，可依据前车速度自动调控车速，维持安全车距，一定程度上减轻驾驶者长途驾驶的疲惫。然而，一旦面临匝道汇入、道路临时施工等复杂路况，该系统便难以精准应对，需要驾驶者时刻保持警惕，及时手动接管车辆，这在一定程度上限制了智能驾驶的便捷性与适用场景。

反观阿维塔 12，其智能驾驶表现更为卓越。标配 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统，硬件堪称豪华。拥有 11 个车外摄像头、2 个车内摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及 3 个激光雷达，且标配激光雷达线数为 96 线，还设有哨兵模式。凭借如此强大的硬件配置，阿维塔 12 具备 150 米的远距探测能力，无论是正常路况下对动态物体的精确追踪，还是在雨天、大雾等恶劣天气条件下，都能敏锐感知危险场景，辅助驾驶员安全完成并线、会车等操作。其自动泊车功能令人称赞，可轻松将车辆倒入仅比车身宽 10cm 的狭小停车位。在高速行驶开启导航辅助驾驶后，自动变道超车操作流畅自然，智能化水平在同级别车型中脱颖而出。

再看动力系统，奔驰 C 级搭载轻混 1.5T 纵置 4 缸发动机，最大马力 170Ps，最大功率 125kW，最大功率转速 5800rpm，最大扭矩 250N・m，需加注 95# 燃油。在日常驾驶时，发动机与轻混系统协同运作，动力输出线性平稳。启动迅速，在城市拥堵路况下频繁启停，动力衔接顺畅，无明显顿挫；高速行驶时，持续加速能力能够满足多数消费者日常通勤及中短途出行需求。

阿维塔 12 采用 1.5T 发动机与后置增程式 314 马力电动机组成的混动系统，发动机最大马力 156Ps，最大功率 115kW；电动机总功率 231kW，总扭矩 367N・m，只需加注 92# 燃油。电动机瞬间释放扭矩的特性，让阿维塔 12 起步轻快敏捷，推背感强烈。在城市频繁启停的道路中，电动机迅速响应加速需求；高速超车时，发动机与电动机协作，动力储备充足，提供强劲且持续的动力输出。

步入车内，奔驰 C 级内饰延续经典豪华风格。中控台布局规整，传统圆形空调出风口搭配精致镀铬装饰，宛如复古艺术品，为内饰增添典雅气质。平底三幅式多功能真皮方向盘握感扎实，按键布局合理，方便驾驶者操作。12.3 英寸彩色全液晶屏仪表盘信息显示清晰全面，11.9 英寸中控屏集成多媒体、导航等功能，界面简洁，但操作逻辑对部分新手而言可能稍显复杂。其车载系统采用 MBUX，内置高通骁龙 8295 芯片，系统运行基本流畅，支持手机 APP 远程控制，具备 12 个基础功能，支持连续性语音识别，但在语音指令识别精准度和操作便捷性上，与部分竞品相比存在提升空间。

阿维塔 12 内饰采用环抱式设计，线条简洁流畅，营造出宽敞温馨的驾乘氛围。35.4 英寸大尺寸细长液晶仪表盘造型独特，显示信息丰富且视觉效果震撼，仿佛将驾驶者带入科幻驾驶场景。真皮包裹的橄榄球形状方向盘握感舒适，通过两个滚轮即可便捷实现多种功能操作。15.6 英寸中控屏显示清晰，车机系统采用 HarmonrOS 系统，界面设计简洁直观，操作顺滑。不仅支持手机 APP 远程控制，还标配有 15 个智能功能，包含连续性语音识别和可见即可说功能，实际使用中，语音指令响应迅速，识别准确率高，极大提升驾驶过程中的操作便利性与安全性。

座椅与车内空间方面，奔驰 C 级定位中型车，长宽高为 4882X1820X1461mm，轴距 2954mm。车内空间布局较为规整，以身高 178cm 的体验者为例，调整至舒适驾驶坐姿后，前排头部空间约一拳；后排头部空间约四指，腿部空间一拳三指左右。整体而言，能满足日常家庭出行需求，但满载时后排乘客可能稍感局促。座椅采用仿皮材质，触感尚可，前排座椅调节功能丰富，不过前后排座椅加热功能需额外选配，在寒冷季节影响部分用户体验。

阿维塔 12 身为中大型车，长宽高达到 5020X1999X1450mm，轴距 3020mm，尺寸优势明显。同样身高的体验者坐在车内，前排头部空间一拳有余；后排头部空间四指，腿部空间超两拳。后排地板近乎全平，且两侧微微下凹，为后排乘客脚部提供充裕活动空间。座椅采用真皮材质，触感柔软细腻，前排座椅具备常见多向调节功能，前后排座椅均配备加热、通风、记忆及按摩功能，极大提升驾乘舒适性，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让乘客享受惬意时光。

外观造型上，奔驰 C 级前脸设计经典，三叉星徽标醒目地镶嵌在进气格栅中央，尽显品牌尊贵。格栅两侧大灯组线条圆润流畅，与整车风格协调统一，照明效果良好。车身侧面线条简洁优雅，从前大灯延伸至车尾，勾勒出修长车身比例。车窗与外后视镜均支持电动调节，外后视镜还具备加热、电动折叠及锁车自动折叠功能。整车尺寸使其在城市行驶灵活，车尾设计遵循家族风格，厚实且富有层次感，双边共双出排气布局增添运动气息。

阿维塔 12 外观充满现代科技感与运动感。前脸采用分体式大灯设计，上方细长 LED 日行灯宛如犀利眼眸，点亮时呈现独特流水动态效果，视觉冲击力强。下方大灯组造型独特，与富有肌肉感的圆润线条搭配，营造独特视觉张力。主动式进气格栅可根据车辆行驶状态智能调节，提升运动氛围的同时优化车辆性能。车身侧面低趴姿态搭配较短前后悬，营造强烈运动氛围，隐藏式侧门把手设计降低风阻，使车身侧面线条更简洁流畅。20 寸五幅式运动轮毂造型独特，充满力量感。车尾部分，电动扰流板在高速行驶时自动升起，增强行驶稳定性；修长后尾灯同样具备流水动态效果，夜晚点亮时辨识度极高。

底盘调校与油耗也是重要考量因素。奔驰 C 级前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂，在舒适性与操控性之间取得较好平衡。通过颠簸路面时，能有效过滤震动，为驾乘人员提供舒适驾乘体验。油耗方面，因采用轻混技术，百公里油耗为 6L，在同级别传统燃油车中表现较为经济。

阿维塔 12 前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，下方悬架的下控制臂采用铝合金材质，下悬架为钢材，相比传统五连杆悬挂，节省车内空间的同时实现车身轻量化。底盘处理路面细碎震动能力出色，即便遇到较大冲击的沙井盖和减速带，也能有效过滤震动，保障车内驾乘人员舒适性。油耗方面，阿维塔 12 百公里综合油耗为 0.53L，最低荷电状态下油耗为 5.8L，在燃油经济性方面相比奔驰 C 级具有一定优势，尤其在城市日常通勤场景下，较低油耗能为消费者节省不少燃油成本。

综合来看，阿维塔 12 在价格、配置丰富度、空间宽敞度以及智能驾驶先进程度上表现突出，对追求科技感、舒适性及性价比的消费者而言，极具吸引力。奔驰 C 级凭借深厚品牌底蕴、经典设计风格以及稳定可靠的动力与底盘调校，在注重品牌形象和传统豪华驾乘体验的消费者群体中仍占据重要地位。消费者在购车决策时，需全面权衡自身预算、日常驾驶场景、对车辆功能的需求偏好以及对品牌的情感认同等多方面因素，从而在这两款各具特色的车型中挑选出最契合自己生活方式与出行需求的座驾，开启愉悦的汽车生活。