电池比车贵是骗局?第一批比亚迪开始换电池了,费用吓哭车主,这样的费用你能接受吗?

电车评测 2024-11-13 10:25:31

作为一名对新能源汽车市场颇有了解的小编,我不得不提到一个让人咋舌的话题:电池更换的价格。接下来,我们就来聊聊不同价位车型的电池更换情况,很多人可能会对此感到震惊。

看看10万元以下的车型。以奇瑞小蚂蚁为例,换一个电池居然要花掉原车价的66%!这就像蚂蚁搬家,一口气就搬走了大半个家当。

再往上看,10至20万的车型中,北汽新能源EU7简直是个“吞金兽”。你没听错,换电池的价格竟然占到了原车价的98%!这可不是换电池,而是在买一辆新车。长城的欧拉好猫也不甘示弱,换电池需要花掉原价的66.99%。这只“猫”可真是吃得消。

在20至30万的车型里,比亚迪宋似乎稍微善良一点,换个电池“只”需要花掉新车45%的钱。虽然听上去好像便宜不少,心里还是难免感到肉疼,毕竟也差不多等于半辆新车的价钱。

至于30万以上的“豪车”,特斯拉Model 3给人带来了不小的惊喜。换电池的费用占到了新车价格的43%。车主们的钱包可真是经不住这样的榨取。

想想看,要不是新能源车的出现,恐怕我们买辆燃油车还得大出血呢。新能源车打着环保的口号,迅速俘获了不少消费者的心。这几年来,销量暴涨,一年能卖出几百万辆,传统车企都被吓得不轻。

不过,新能源车并非完美无缺。续航问题总是让人头疼。即便是最先进的技术,一次充电也只能跑1500公里。与燃油车相比,虽然续航看似有优势,但充电的速度实在是个硬伤。加油五分钟就能上路,充电却得等上大半天。

说到这里,换电池的问题也浮出了水面。普通电动自行车骑个两三年就得换电池,新能源车的寿命也不过八九年。可换电池的高昂费用,真是让人心惊。

不同车型的换电池费用从5万到30万不等。高档车换一次电池的价格,甚至能买一辆新车!以特斯拉Model 3为例,新车售价二三十万,换个电池却要掏出13万,这对普通家庭来说简直是天文数字。

有人可能提到终身质保,别被这个概念搞混。

以比亚迪为例,想享受免费换电池的条件可不少。必须在4S店保养,事故只能在4S店修,使用原厂配件,三电系统不能动,一年开车不能超过3万公里。这样的条件,简直是在为难消费者。

关于换电池的具体价格,国内大厂的报价是每度电800至900元。一辆能跑500公里的磷酸铁锂电池车,换一次电池至少得5万6。这还是去年的价,谁知道今年会不会涨呢?

换个角度思考,开了六七年的车,花5万到6万换电池是否划算?对于10万以下的新能源车来说,或许直接报废更为现实。对比油车,一年开1万公里,油耗6至8升,按92号汽油7元计算,一年也就8000多,六年下来也才5至6万。这样看来,新能源车的经济性未必如想象中那么好。

不过,最近蔚来推出了“换电技术”。没电了直接换电池,3至5分钟搞定,还不用掏钱。这一招真是绝妙,省去了充电的麻烦,也不再担心电池老化的问题。

看到这些数据,我不得不感叹,电池更换的价格真是让人大开眼界。你们觉得呢?这些价格是否让你们也感到震惊?你会买新能源还是继续燃油车呢?欢迎在评论区分享你们的看法,新能源车到底值不值得购买?在小编看来,各有利弊,欢迎留言一起探讨!

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