前几年，轿跑SUV真的是非常少，在我脑海当中能给我留下非常深刻印象的也就只有像宝马X6这种高高在上的轿跑车型，直到今天我们体验的这台车出现，可以说是开启了细分市场新大门，同时呢也让我们有了更多体验轿跑SUV的机会。不知道各位通过我以上的描述，是不是猜到今天我们要体验这款车型到底是什么呢？它就是上汽大众途昂X

我们这台车是2023款途昂X 530顶配的版本，它整体前脸的设计造型相比22款是有了不小的改动，我用四个字来形容一下，就是宽大有力

首先改动最大的地方就是它的大灯，原来是单排的，现在变成双排了，点亮之后的效果真的是非常的好看，最重要的还带矩阵，其次就是中网的部分，有一条贯穿左右会发光的线，而且车标也可以发光了，就是整体呈现出的视觉效果真的非常好，科技感是更加的十足了一些

当然车头最大的改动就是它进行了一个黑化的处理，中网包括大灯的内部全部进行一个黑化处理，以及前唇的部分，这就意味着这台车的运动感提升了不少

来到车身侧面，其实23款的途昂X和22款基本上没有太大的区别，车长是4917mm，车宽1989mm，车高1729mm，轴距达到2980mm，数据基本上是没有进行任何的变化

为了迎合车头的黑化处理，它的21寸轮毂也进行了黑化处理，包括后视镜壳，包括车窗的那种装饰，以及车门下面的装饰都进行了黑化处理，就是整体的运动感呈现的是非常的强，其次它为了凸显这种运动感，它给刹车使用一个红色进行一个装饰，我们知道自古黑红最运动，这种反差就呈现出来了运动感

来到车尾，可以看到23款的车尾，其实相比22款是更加现代，同时也是更加符合当下审美需求的，从左至右的黑色贯穿式尾灯，加上会发光的LOGO，其实和车头形成了很好的呼应，当然最重要的一点就是夜晚它的辨识度是真的非常非常的高

车尾下方排气的位置也进行了一个黑化处理，再加上从左至右会反光的红色的装饰条，可以说将运动狂野呈现的是淋漓尽致

打开后备箱之后，它的整体后备箱表现，我个人觉得还是不错的，对得起它大五座SUV的身份，但有两点我不得不说，第一点，就是它的开口虽然很大，但是它的离地间隙有些高，如果要搬一些比较沉的物件的时候，可能会费点力，第二点，因为它这个车的造型是溜背造型的设计，所以它的纵向高度，没有想象当中那么好，如果要拉一些比较高的东西，很有可能会放不下

来到车内，23款和22款的设计是一模一样的，要硬说哪有区别，其实还是有的，就是它这个仪表盘由原来的10.2英寸升级到10.25英寸，这一点还是相当不错的，不过却没有了方向盘加热这个实用功能

座椅方面，由之前的真皮改为了现在的仿皮，不过它的座椅坐的还真的是非常舒服，因为外观真的是很运动，我本以为车内的座椅也会是那种很夹、很包、很硬的那种感觉，支撑很好，但没有想到坐上去是真的很舒服的，出乎我的意料

再有像前排的座椅加热、座椅记忆、座椅通风，然后包括后排的座椅加热以及靠背调节，这些配置是都有的，我个人觉得就上汽途昂X这款车型在配置方面相比合资品牌的其他车型来说，还是非常良心的

我们来到后排，空间真的是非常非常大，坐在里面，腿部空间我觉得已经不能用几拳来形容了，基本上是一个小臂的距离是没有任何问题的，因为它是一个轿跑式的设计，可能头部空间就会略微的会有一些局促

动力方面，这台车搭载的是2.5T V6的发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率可达220kW，峰值扭矩达到了500牛·米，并且配备了DCC自适应悬架，百公里加速时间仅为7.2秒

最后简单总结一下，它的配置包含了2.0T的四缸以及2.5T的六缸，我个人觉得V6的配置非常好，毕竟六缸的车型是越来越少，感兴趣的朋友们真心可以去体验