周一，韩国举国哀悼在本国境内发生的最严重空难中遇难的 179 人，全国降半旗，调查人员正全力调查济州航空这架飞机为何迫降失败并起火。

韩国举国调查史上最严重空难，各地国旗降半旗

韩国已开启为期七天的全国哀悼，代总统飞往西南部务安的坠机现场参加悼念活动，与此同时，美国和韩国的多个调查小组争分夺秒，试图查明周日这场灾难的起因。

这架波音 737 - 800 客机当时正搭载着 181 人从泰国飞往韩国，它发出求救信号后进行机腹迫降，撞上障碍物后起火燃烧。

济州航空 2216 号航班上，除了两名从残骸中被救出的空乘人员，其余人员全部遇难。

官员起初认为，坠机可能是鸟击所致，消防官员称，鸟击致使乘客被甩出飞机，飞机 “几乎完全损毁” 。

不过，首尔方面周一表示，将对国内运营的全部 101 架波音 737 - 800 客机展开特别检查，美国调查人员，可能还包括深陷困境的飞机制造商波音公司的人员，也会参与此次坠机事故调查。

韩国交通部航空政策局局长朱钟完表示：“我们正在审议针对波音 737 - 800 飞机开展特别检查的计划。”

韩国有着良好的航空安全记录，2216 号航班的两个黑匣子 —— 飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器均已找到。

韩国调查人员周一称，根据韩国国土部的一份声明，目前已通过 DNA 分析或指纹采集，确认了 179 名遇难者中的 141 人身份。

在漫长又煎熬地等待亲人消息后，遇难者家属在机场候机厅搭建的专用帐篷里过夜。

一位不愿透露姓名、在机场候机厅等待的老人说：“我儿子就在那架飞机上”，他表示儿子的遗体尚未得到确认。

周一清晨，在坠机现场，一对中年男女透过围栏目不转睛地凝视着，飞机残骸 —— 座椅、舱门和扭曲的金属部件 —— 仍散落在烧焦的机尾附近的田野上。

空气中还弥漫着血腥味。

士兵们在跑道旁的芦苇丛中仔细搜寻，似乎是在寻找遇难者遗体部件。

悲痛的亲属们等待着济州航空波音 737 - 800 航班上亲人的消息，这起空难是韩国最严重的航空灾难

上周五才上任的韩国代总统崔相默表示，政府正在 “竭尽全力” 确认遇难者身份，并为遇难者家属提供支持。

崔相默是未经选举产生的官员，在前两任总统被弹劾后出任代总统，他周一表示，将对事故原因展开 “彻底调查” 。

他还称，韩国将对整个飞机运营系统开展 “紧急安全检查”，以防未来发生航空灾难。

当局表示，乘客年龄从 3 岁到 78 岁不等，除了两名泰国人，其余均为韩国人。

低成本航空公司济州航空表示 “诚挚” 道歉，公司高层在首尔的一场新闻发布会上深深鞠躬。

据韩联社报道，济州航空另一架使用同款机型的航班起飞后不久，因起落架相关故障，被迫返回首尔金浦机场 。

济州航空的一名代表向记者表示：“我们知晓这起返航事件，正在调查原因。”

“在调查结束前，此刻我们不能说它与起落架故障有关。”

官员指出，鸟击 —— 坠机前几分钟，控制塔曾发出警告 —— 可能是周日坠机的一个因素。

然而，越来越多分析 2216 号航班着陆戏剧性视频片段的专家提出批评，聚焦点在于机场建设是否在其中起了作用。

新罗大学航空科学教授、前飞行员金光一表示，他查看视频时 “十分痛心”，视频显示飞机成功实施应急着陆，随后却撞上一堵墙。

他说：“通常情况下，跑道尽头不会有这种坚固的障碍物，这违反国际航空安全标准。”

“这个相关建筑结构导致飞机坠毁起火。”

“机场外通常只有围栏，围栏质地柔软，不会造成重大损坏。飞机本可以继续滑行然后自然停下。这个多余的建筑结构实在令人遗憾。”