最近，澳大利亚前空军军官彼得·莱顿（Peter Layton）在接受《美国之音》采访的时候，言之凿凿称：“中美一旦开战，辽宁、山东号航母将会迅速被摧毁。”他的这一番言论不由让人想到美国知名国防媒体《国家利益》曾经发表的一篇文章，那篇文章名字叫做《中国的航母有一个致命弱点：没有舰载预警机》，这篇文章和莱顿的此番言论似乎有“异曲同工”之妙。两者都对中国海军的两艘航母山东号和辽宁号进行了负面评价，认为它们在与美国海军对抗时将处于劣势，甚至可能被摧毁。他们的主要依据是：中国的航母没有配备舰载固定翼预警机，而只有预警直升机，这导致了中国航母打击群在低空空情探测和防御方面存在重大缺陷。莱顿甚至声称：中国已经首飞的空警-600舰载预警机也无法与美国的E-2“鹰眼”平台相媲美，因为它是“抄袭”美国技术的产物。

这一观点引起了国内外不少网友的反驳和质疑，一众军事专家都认为澳专家的分析存在很多错误和偏见。澳专家压根就没有考虑到中国航母打击群除了舰载预警机之外还有其他作战平台和手段，比如岸基预警装备、卫星侦察、导弹防御等，此外还没考虑中国的反舰导弹、潜艇、电子战等手段，这使其得出的结论很难立足。

当然，单单从舰载预警机的角度来说，中国与美国之间确实存在着不小的差距，这一点，我们已经充分认识到了并在努力改善之中。下面，我将会从舰载预警机方面（尽可能客观地）对澳专家的观点进行分析和评价，探讨中国航母在中美冲突中面临的挑战和风险。

首先，我们要充分认识到舰载预警机对于航母打击群的作战能力是非常重要的。舰载预警机是一种装备有强大雷达系统和数据链系统的空中平台，可以在高空对周边海空情况进行实时监视、预警和指挥。舰载预警机可以提高航母打击群对低空、超低空目标的探测距离和时间，增强对敌方隐身飞机、巡航导弹、潜艇等威胁的防御能力，同时也可以为己方战斗机提供目标引导和火力支援，提升对敌方水面舰艇和空中目标的打击能力。

目前，世界上只有美国成功开发并装备了舰载固定翼预警机E-2“鹰眼”系列。E-2“鹰眼”最新型号为E-2D，采用了先进的有源电子扫描阵雷达（AESA），可以同时探测并跟踪多达2000个海空目标，并与其他平台共享信息。E-2D还具备与F-35隐形战斗机协同作战的能力，可以为F-35提供目标指示和通信中继。E-2D是美国海军航母打击群不可或缺的一员，是美国海军维持全球海上霸权的重要手段。

除了美国之外，其他拥有或计划拥有航母的国家都在努力发展自己的舰载预警机。法国曾经使用过E-2C“鹰眼”，但由于成本和维护问题，已经退役。法国目前正在研制一种基于“阵风”战斗机的舰载预警机，预计在2020年代中期服役。印度也曾经计划从美国购买E-2D“鹰眼”，但由于价格和技术转让问题，未能达成协议。印度目前正在研制一种基于“鹰”教练机的舰载预警机，预计在2020年代后期服役。英国和俄罗斯则没有明确的舰载预警机计划，只能依靠预警直升机或岸基预警机来补充。

中国是世界上第二个成功研制出舰载固定翼预警机的国家。中国的空警-600舰载预警机于2020年8月在西安首飞，该机采用了类似E-2“鹰眼”的双涡桨高单翼布局，但具有自主知识产权的有源电子扫描阵雷达（AESA），可以对海空目标进行有效探测和跟踪，并与其他平台共享信息。空警-600还具备与歼-15、歼-20等战斗机协同作战的能力，可以为它们提供目标指示和通信中继。空警-600是中国海军未来航母打击群的核心力量，是中国海军实现远洋作战能力的重要标志。目前，至少有四架空警-600原型机，可能多达六架。

中国在舰载预警机领域的发展并非一帆风顺。由于我国起步较晚，缺乏相关的技术基础和经验积累，在研制空警-600之前，曾经进行过多种尝试和探索。其中最有代表性的是JZY-01试验机，该机是基于运-7运输机改装而成，采用了类似E-2“鹰眼”的双涡桨高单翼布局，但没有安装雷达天线，只是用来验证飞行性能和起降性能。JZY-01试验机并没有进入量产和服役，只是为后续的空警-600奠定了技术基础。

在没有舰载固定翼预警机之前，中国海军只能依靠预警直升机来弥补空中预警力量的不足。中国海军目前装备了两种预警直升机：卡-31和直-18。卡-31是从俄罗斯引进的一款共轴双旋翼直升机，装备了可收放的矩形无源相控阵雷达天线，可以对150~250公里范围内的海空目标进行探测和跟踪。直-18是中国自主研制的一款大型直升机，装备了柱状有源相控阵雷达天线，可以对200~300公里范围内的海空目标进行探测和跟踪。

预警直升机虽然比没有预警力量要好得多，但与固定翼预警机相比仍然存在很多不足。首先，预警直升机的飞行速度、高度、航程、续航时间等都比固定翼预警机要低得多，这限制了它们的作战范围和效率和效能。其次，预警直升机的雷达系统和数据链系统也比固定翼预警机要落后得多，无法实现与高性能战斗机的协同作战，也无法提供足够的目标信息和指挥控制。最后，预警直升机的生存能力和抗干扰能力也比固定翼预警机要差得多，容易受到敌方的拦截和干扰。

因此，中国海军迫切需要装备舰载固定翼预警机，以提升航母打击群的作战能力。空警-600的首飞成功，是中国海军在这一领域取得的重大突破，显示了中国在舰载预警机技术上的进步和创新。空警-600并不是“抄袭”美国E-2“鹰眼”的产物，而是根据中国自身的需求和条件，进行了自主设计和研制的成果。空警-600在雷达系统、数据链系统、协同作战能力等方面都有自己的特点和优势，可以与美国E-2“鹰眼”相媲美，甚至在某些方面超过它。这意味着空警-600可以有效探测并跟踪敌方隐身飞机等难以发现的目标，提高航母打击群对敌方威胁的防御能力。

当然，空警-600也面临着不少挑战和问题。首先，空警-600目前还处于试验阶段，距离正式服役还有一段时间。在此期间，还需要进行更多的测试和验证，解决可能出现的技术难题和故障问题。其次，空警-600要想上舰服役，还需要配合航母的建造和改造。目前中国海军只有两艘滑跃起飞的航母山东号和辽宁号，它们无法搭载空警-600这样的固定翼预警机。只有尚未服役的第三艘航母003型才采用了电磁弹射起飞系统，可以搭载空警-600。因此，空警-600要想真正发挥作用，还需要等待003型航母的服役。

最后，空警-600要想在中美冲突中发挥作用，还需要与其他平台形成有效的协同作战体系。空警-600不仅要与航母上的歼-15、歼-20等战斗机进行无缝对接，还要与水面舰艇、潜艇、岸基飞机、卫星等进行信息共享和指挥控制。这需要建立一个完善的指挥通信网络和数据链系统，并进行大量的演练和训练，我相信这个过程已经在进行中了，空警-600下次亮相的时候想必能给我们带来更多的惊喜。

总之，澳专家对中国航母的负面评价是片面和武断的，他们的目的可能是为了抹黑中国海军的发展成就。目前，中国海军在舰载预警机领域已经取得了重大进展和突破，空警-600将成为中国海军未来航母打击群的核心力量。虽然空警600距离进入航空母舰服役还有一些挑战和问题需要解决，但是从空警600的发展之路来看，我们有信心克服困难，实现独立自主创新，为中国海军提供强大的航母预警能力。

无论如何，我们都不会忽视美国海军的威胁和挑战，我们将不断铸造更先进的“大国重器”，为维护国家的主权和利益，为维护世界的和平与稳定，做好充分的准备。我相信中国航母不会轻易被摧毁，中国海军不会轻易被打败。中国军队有能力应对任何敌人，中国人民有信心实现任何梦想。我们将坚持走自己的路，建设自己的强国。