190的车不到一万三？本田开始摆烂啦？新大洲本田新款运动复古车CB190TR正式发布，价格12980元，这堪比150的价格，还真不像以前大佬的作风。

不过就现在的摩托车行情来说，这个定价其实也在情理之中，况且190的排量本就不太讨喜，对很多人来说多交的购置税就像是智商税一样意难平，低点的定价反而能带来更好的竞争力。新款CB190TR除了较惊喜的价格外，还完成了哪些蜕变呢？

外观虽然大体上保持了与老兄弟CBF190TR一样，典型的运动复古风格，但CB190TR在一些细微处做了变化，例如更圆的转向灯，与复古风格更加契合。但车头灯似乎因为定价低的缘故，没有了双透镜的大灯，换成了更便宜的反光碗。

油箱与侧包围造型处理的更加规整，为了使发动机部位看起来更饱满，也是做了更多遮挡处理，但效果嘛，还是偏单薄的。整体风设计更向自家大贸车型靠近。运动风格如今正流行，对于喜欢复古又追求潮流的人来说，这个风格倒是可以考虑一下。CB190TR提供三种颜色作为参考：山茶红、冰灰蓝、宇宙黑。

动力部分没变，依旧是那台184cc排量的单缸风冷发动机，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3N.m/7000rpm，配备上了PGM-FI智能电喷系统，并且加入了滑动离合，换挡终于能更舒服点了。

虽然依旧是风冷的发动机，很多人还在喷，但凡事都有两面性，从另一个角度想，这样维修成本低，造价成本也低，所以也省油省钱，并且本田的这个发动机也这么多年了，比较成熟稳定，耐用，本田向来号称买发动机送车的典范，后期质量上也是较省心的。

底盘配置

悬挂方面依旧是倒立式前叉与3级可调的中置后减震，制动为前单碟+双活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳的规格，但是ABS升级为双通道的了，安全配置有所提升。轮胎规格：前110/70-R17、后140/70-R17，由正新提供。

油箱加大1.5L来到12L，续航有所增加。增加散热孔防烫罩，坐垫依旧是一体式，但去掉花纹更加简化，选的运动气息更浓，座高有所增加，来到791mm。仪表依旧是组合式液晶仪表，再看不出什么大变化了。

新款虽然价格低，但好歹也算增加了些配置，毕竟外观都进行了调整，怎么能不算“大改”呢？更何况，本田的小排量车型向来以稳定、好用著称，这个价格拿下一台合资品质的190复古车，倒也划算。