在新能源汽车领域，除了车辆的外形设计、智驾功能，一套靠谱的新能源技术方案更是消费者关注的重点。去年领克 08 EM-P的上市大卖让其搭载的领克EM-P超级增程电动方案成为行业焦点，最近领克 07的上市让领克EM-P再次受到广泛关注，这套以电驱动为主的新能源解决方案究竟有何优势？为了让消费者更清晰了解领克EM-P，领克官方也是在领克 07 EM-P上市第二天开了个专场为大家做解读，下面就让我们一起来看看吧！

低能耗长续航，省钱又省心

咱们普通消费者选择新能源车图的无非就是一个“省”，而领克EM-P主打的就是一个低能耗。领克EM-P基于对中国道路路况的了解，合理利用驱动电机与电混引擎的高效区间，最大化为用户提供“经济”与“性能”兼具的动力体验。比如当速度低于88km/h时，处于驱动电机的高效区间，领克EM-P优先以电驱动行驶；当速度高于88km/h时，处于电混引擎的高效区间，领克EM-P优先以电混引擎或并联驱动，确保动力性能的同时，降低能耗。

领克EM-P节约能耗的操作还体现在其智能能量管理上，它可以基于导航数据、驾驶习惯、惯用路线、环境感知，智能调节能量管理策略来降低能耗。比如在通勤过程中，导航数据显示前方即将进入拥堵路段，此时领克EM-P就会选择先保电，等到达拥堵路段后就可以用纯电行驶，这大概也是其号称最聪明电混的来源。

在以上技术的加持下，最近上市的领克 07 EM-P直接就将最低百公里油耗干到了0.99L，亏电状态下百公里油耗也仅4.8L，与燃油车或其他增程、插混车相比，同样跑一千公里，随便就能省下百来块钱。

当然纯电车使用起来也很“省钱”，但其续航却一直被消费者诟病。领克EM-P的强大之处就在于它不仅能帮消费者“省钱”，超长续航还能帮消费者“省心”。

搭载领克EM-P的车型，CLTC纯电续航里程超过100km，目前至高达到245km，满足一周城市通勤不成问题，综合续航里程超过1000km，目前至高达到1400+km，什么节假日高速排队充电通通不存在，满油满电下从上海跑趟北京续航里程还有富余。

拿捏全场景，去哪儿都好

虽然普通增程和单档DHT也能解决百分之七八十的使用工况，但领克EM-P更追求全工况下的安全和性能，让用户不止是在城里好开，在山里、高原上也要给力。

相比普通增程，领克EM-P通过直驱/并联驱动方式，确保亏电状态下加速能力衰减小，“有电没电”都能做到动力反应迅捷，提速快；相比单挡插混，领克EM-P 3挡调速电混引擎可通过降挡增大扭矩，在爬坡及高速超车时能够提供更好的动力，确保安全，并且高速巡航时，3挡调速还能使电混引擎转速更低，经济性更好；在高寒、高原地区，领克EM-P则可以选择直驱/并联或用电混引擎起机，空调升温快，动力性能也更加优异。

在由中汽中心与昆明检验中心共同主办的2023混合动力汽车极限挑战赛中，领克 08 EM-P在高原高速能耗、高原亏电能耗、山路极限能耗测试中，均获得中型插混SUV组别第一的成绩，真正做到了“去哪儿都好开”。

在燃油车时代，领克汽车凭借性能和操控给消费者留下了深刻印象，到了新能源时代，领克EM-P超级增程电动方案更是目前市场少有的，能够适应各种地形和环境的新能源技术方案。只能说，领克不愧是领克，什么都想要！