印度这个国家也有载人飞船了？真是令人惊叹啊。
但是值得关注的是，不仅是飞船的消息，这一次印度的突破甚至超越了中俄美三个国家！
这是怎么回事？如果正式算下来再怎么厉害也是第四个载人航天的国家，为什么会超越中俄美？
印度这个国家在在航天大国中到底实力如何？
印度航天超越中俄美？印度政府再次宣布了一个令全球航天专家瞠目结舌的计划，在2030年之前建成一个自主空间站，4个大型太空项目。
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这无疑标志着印度航天事业迈向了一个新的高度，开始向着世界航天强国的目标大步前进。
这个宏伟的空间站计划是印度正在推进的“加甘扬”载人航天计划的延续和深化。
“加甘扬”计划的目标是在2024年将4名印度宇航员送入离地球400公里的轨道上进行为期3天的飞行
这已经超越了美国和俄罗斯在各自首次载人航天任务中只送1名宇航员入轨的历史纪录。
毫无疑问这是印度航天事业发展史上的一个重大里程碑。印度总理莫迪曾经豪言壮语，要让印度成为“太空超级大国”，而“加甘扬”计划无疑是印度迈向这一目标的重要一步。
不过值得注意的是，这一宏伟计划背后隐藏着印度航天技术实力的一些短板。
比如这枚被称为“加甘扬”的载人飞船，从设计开始就高调对标美国和俄罗斯的新一代载人飞船，却连用于舱体和舷窗的材料都不得不从俄罗斯进口。
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再比如印度此前的月球探测器在着陆过程中曾遭遇重大失败，直接坠毁在月球表面。
这不免让人对印度载人航天计划的安全性产生质疑。毕竟从太空返回地球时飞船要经受超高温，稍有差池就可能酿成不可挽回的悲剧。
令人欣慰的是，尽管短期内印度在航天技术上还无法与美俄中等航天强国完全媲美，但其航天事业的发展历程同样值得肃然起敬。
莫迪
上世纪60年代，当时还是一个发展中国家的印度就开始投身于火箭和卫星的研制。
起初他们甚至不得不依赖自行车零件来完成火箭发射，卫星也是用简陋的牛车拉到发射场。
但这并没有阻碍印度航天事业的脚步，反而激发了他们不畏艰难、勇于创新的奋斗精神。
印度航天成就在这条漫长的航天道路上，印度取得了不少令人瞩目的成就。
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仅在2014年，他们就成功将火星探测器送上了火星轨道，成为世界上第四个实现这一壮举的国家。
虽然有人说这依赖了美国的GPS等技术支持，但这并不影响印度航天事业取得的重大突破。
展望未来印度航天事业发展的动力和目标同样引人关注。无疑提升国家形象和地位是印度的一大诉求。
图片来源于时代周刊
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通过建造自己的空间站，印度希望能在国际舞台上占据一席之地，与美俄中等传统航天强国平起平坐。
同时印度也希望航天事业的发展能为本国经济和科技带来强大的辐射效应。
他们相信，在航天领域取得的突破，将带动一系列高科技产业的进步，最终帮助印度实现经济腾飞和跻身发达国家行列的目标。
不过在追求这些宏远目标的同时，印度航天事业也面临着一些现实困境。
莫迪和四位航天员
首先是巨额的投资问题，据悉印度政府仅在“加甘扬”计划上就投入了高达120亿美元的资金。
这在一个还有上亿贫困人口的发展中国家来说，无疑是一笔天文数字。
另一个问题则是尽管印度对航天事业寄予厚望，但在一些更为基础的民用电子技术领域，他们却远远落后于中国等发达国家。
比如在印度手机市场上，中国品牌就占据了主导地位，甚至连一家新兴品牌realme都能轻松进入前五。
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这无疑凸显了印度工业制造能力的不足，这样的成绩其实之前就有“预言”。
印度的“预言”:追赶中国的脚步2022年印度政府宣布将于2030年前建成自己的首座空间站，这无疑是印度航天梦想的一大里程碑。
值得注意的是，这一雄心勃勃的空间站计划，正是印度追赶中国航天步伐的具体体现。
事实上从核试验到反卫星武器试验，印度一直在迅速缩短与中国在各领域的差距。
正如报道所说，印度似乎正在遵循一种“追赶模式”，力图在各个方面都能够与中国这一亚洲航天强国相提并论。
对于印度来说，拥有自己的空间站不仅是一个重要的技术里程碑，也是彰显国家地位的一种手段。
随着中国在航天领域不断取得突破，印度亟需通过自主航天能力的大幅提升，来增强国家形象，扩大地区影响力。
四位航天员亮相
因此在未来十年内实现自主空间站的目标，无疑对于印度来说是至关重要的。
当然要真正建成一座功能完备的空间站，印度还需要克服不少技术和资金上的挑战。
报道提到印度空间研究组织的领导者曾强调，在发射空间站之前，还需要进行一些政策调整和改革，以确保整个项目的顺利实施。
同时我们也不能忽视印度在航天领域与中国存在的差距。比如2021年，中国的航天发射次数达到67次，而同期印度仅完成了6次发射任务。
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这说明尽管印度正在快速追赶，但在航天工业实力、发射能力等方面，它与中国还存在较大差距。
不过凭借其雄心勃勃的航天规划，以及持续不懈的追赶努力，印度终将有朝一日能够缩小中国在航天领域的差异。
可以说在未来的航天竞争中，印度无疑将成为中国最强劲的竞争对手。
两国在这一领域的较量，也将成为亚洲乃至全球格局中一个引人注目的“角力场”。
