为什么中国人不买保时捷了呢？这是德国汽车行业正在热议的问题！

保时捷本周发布的财报显示，他们去年在中国的交付量下降了28%，导致全球销售下滑3%，公司净利润下跌了30.3%。

这个数据让德国人很难接受，因为宝马、奔驰和保时捷在中国热销了多年，怎么突然就不好卖了呢？

德国汽车研究中心的凯姆主任和雷因德尔博士给出了三个答案：

首要原因是，德国制造的吸引力已经消失，年轻人不再迷信德国品牌！

中国去年卖了3143.6万辆汽车，但德国车的市场份额只占到18.9%，创下近年来的新低。

客观的说，这一状况与中国品牌开始崛起有关，比如保时捷的直接竞争者小米SU7。（德国专家原话，不是给雷总做广告）

一台保时捷Taycan的价格在百万以上，特斯拉的Model S也要70万，而小米SU7的起售价仅为21.59万，约等于2.8万欧元。

如此大的价差，让保时捷很难与之竞争。

加上保时捷的市场策略死板、缺乏新客户激励、优惠幅度低，所以中国人更愿意买小米和比亚迪。

其次，中国车主希望“汽车像手机一样智能化”，而保时捷和其它德国车在这方面做的不太好，无法满足用户的需求。

相反的，中国车不但智能化做得好，造型也越来越时尚，开起来非常有面子。

最后一个原因，是德国在新能源车方面没有优势。尤其是电池技术和车辆连接方面，德国车已经明显落后。

五年前，德国的新能源车在中国的市场份额有11%，而现在只有3.6%，估计很快就要无声无息了。

保时捷落寞的真正原因，或许正在于此！

您同意德国专家的看法吗？您不买保时捷的原因，是否和德国专家说的一样呢？

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