成都造飞行汽车。

春节期间，一场以“科技让生活更美好”为主题的科技成果街头秀在成都高新区交子大道精彩上演。现场，一架高达3.6米的沃飞长空AE200成为全场焦点，吸引了众多市民驻足围观。“AE200航程可达200公里，可满足城际出行。此外，在公务航空接驳、医疗急救等领域也可以大显身手。”

沃飞长空是吉利科技集团旗下以低空出行为核心的科技公司，立足成都面向万亿美元的未来空中出行市场，致力于全球绿色低空出行解决方案，围绕电动垂直起降航空器技术持续创新，是国内唯一同时具备自主知识产权eVTOL的产品研制能力和国际头部eVTOL产品运营能力的低空出行企业。通过AE200这款产品，市民能切实感受到曾经遥不可及的“打飞的”出行方式已近在眼前。

近年来，“低空经济”成为各地政府和行业关注的焦点。2024年3月，“低空经济”首次被写入《政府工作报告》，不少城市加速角逐“天空之城”。据测算，低空经济市场规模将从2023年的5000亿元迅速攀升，预计到2030年有望突破2万亿元，成长为真正的万亿级市场。

就在不久前，沃飞长空全球总部基地在成都高新区未来科技城正式开工。该项目建成后，将主要用于沃飞长空自研AE200产品的批量化生产。投产后，预计每年可生产eVTOL产品数十架。

2024年，AE200已在产品研发上密集释放多个成果：6月，AE200验证机顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业；8月，沃飞长空设计保证系统（DAS）顺利获得批准并持续高效运行，系全国首个获批的有人驾驶eVTOL设计保证系统；10月，AE200运行符合性评审启动会在北京召开，同月，在成都淮州机场完成了AE200验证机的公开演示飞行。

对于市民而言，什么时候才能在城市里打上“飞的”？沃飞长空首席市场官费岚告诉记者，2025年沃飞长空自研的AE200就会进入载人飞行的试验，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品。

编辑：文博雅 责编：高婷