近日，新款哈弗枭龙Max也就是官方声称的第2代车型终于正式上市，起售价格11.68万元，该车对外观内饰等元素都进行了修改，有着全面的进化。

外观方面，采用了最新的设计理念，明显向新能源化靠拢，封闭式的车鼻上方有复杂的车标贯穿灯带连接了扁平的大灯组，下方则是梯形下格栅和精致的雾灯区域进气道兼顾了运动感和时尚感。车身侧面则大体延续了上一代车型标志性的线条，但采用了悬浮式车顶，显得更加时尚，车漆也更加年轻，符合新时代的特征，大尺寸轮毂等设计当然不会缺席。车身三围4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米，定位中型SUV。

而在车尾部分，尾灯左右两侧其实大体相似，但中央采用了贯穿式结构，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条明显突出，后保险杠部分加入了简洁的黑色装饰，让整车的风格形成统一。官方对于大灯和尾灯进行了主动的描述，由大量的Led灯珠组成，不过实际效果嘛也就还好，在目前的市场上其实也算不上多大的惊喜，各家企业做的都不错。

在内饰部分，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘及Hud抬头显示组成三屏联动，简洁的中控台面有着很强的新能源风，一改上一代过于复杂的设计，撞色工艺内饰配色不会缺席，方向盘也有着新能源风格的平底两幅设计，怀挡机构隐藏于后方，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，保留了部分实体按键增强了操控的体验，车机系统等元素都有更新，撞色工艺内饰配色也提供了丰富的选择。

前排座椅加热通风都不会缺席，并可选装按摩，功能后排座椅还可以角度调节增强了舒适的体验。在动力方面，该车则搭载的1.5升自然吸气发动机配电动机组成的Hi4插电混动总成，发动机最大功率116马力，与之匹配的是两档DHT变速箱和299马力双电机，最终百公里加速6.8秒，馈电油耗可低至4.2升每百公里，配18.7和27.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程分别为115公里，相比老款主要提升了油耗方面的表现，非常值得期待。