8月31日，菲律宾9701船恶意挑衅，撞击我海警船之后，跟踪后续动态，我们来看看美国和菲律宾是如何报道的。

菲律宾海警部门召开了新闻发布会，不过发布会上宣讲的是完全不同的一个版本：菲律宾方面说，中方海警5205舰故意撞击了他们，先是撞击了菲律宾9701舰的船头，之后调转舰艏，撞击菲律宾9701舰的右舷，随后又掉头再撞了9701舰一次。

我方海警的视频和现场画面证明这是菲律宾在瞎编卖惨。

果然还是熟悉的配方，熟悉的味道。

美国又谴责了我们，对，是再次谴责我们“日益激进的行动”。

理由是我们故意撞菲律宾的船，还撞击了三次，造成了他们的船只损坏。原文贴出来了：大家可以自行查看。

简单说就是让我们停手。

菲律宾方面不出意外，又开始晒被撞破的洞……这一幕是不是很眼熟？

菲律宾海警队事后发布视频称：8月31日，9701号“马格巴努亚”船与中方海警5205船在仙宾礁内发生撞击后，多处受损。

其中，9701最大的一处破损是被撞出一个宽度一米以上的大洞，视频中还展示了菲律宾修理工尝试修理该船的画面。如果该破损在水线以下，这艘船已经沉没了。

菲律宾还报道称：9701机动时，遭到了中方海警和民兵（渔船）的包围。从菲律宾发布的画面看，我方海警和渔船包括拖船在仙宾礁周边待命。一旦有异动，能够迅速形成 包围网。

可能有人会问：9701船4个月没动，为什么在刚刚接受了空投补给之后忽然动了？

推测原因如下：

9701船的补给本来就无法支撑，在我海警阻止菲律宾违法运补船靠近之后，9701船已经无法支撑。

8月28日，菲海警的一架H145型直升机通过空投的方式向仙宾礁运输补给。H145直升机是一款小型直升机，多用于救援。最大载重仅1.7吨，除去乘员和燃油，只能搭载几百公斤物资，并不是一款能有效率空投物资的的运输机。

而9701的燃油是无法通过这样的方式补给的。

此外，近期我方发布仙宾礁生态系统调查报告（法理依据，公理制高点）和南海救116进入此处（有备无患），已经说明了我方海警的决心：万事俱备，只欠清场。这对于菲律宾的压力是巨大的，与其被拖走，不如行险，吻合其一直以来的行事风格。

最后，对菲律宾来说，9701船已经是他们最好的海警船，如果不能完成在仙宾礁坐滩构建永久基地的野心，耗在此处只会被困死，那并不是他们想要的。

9701忽然起锚机动，并不是菲律宾忽然良心发现，听从中方劝告主动撤走，推测是准备冲出潟湖主动寻求补给，完成补给后再溜回来继续搞事情。

9月1日晨，菲律宾海警部门发言人对外表示：本次事件没有人员伤亡，菲律宾准备向仙宾礁派遣增援力量。此前的报道中我们也提到了美国的反潜巡逻机P-8A出现在这次事件的上空。菲美野心不死，仙宾礁周边事态推测还会升级。

那么，9701船现在在哪个位置呢？这是此前9701非法滞留的停泊点卫星地图。经过8月31日的机动，向外侧“机动”了一段距离，现在靠近潟湖边缘位置。