汽车的操控性一般是指车辆在动力、转向、悬架等方面的表现来评价一台车操控性好与不好。而我觉得在众多车辆中，我觉得捷达在操控性方面有着不俗的表现。为什么说捷达车有着不俗的表现呢？首先我们提到捷达车第一想到的就是它的“三大件”，这三大件指的是发动机、变速箱和底盘。这里就可以看出捷达车的操控性是经历过时间验证的。

外观方面，捷达VS5秉承非凡的德国大众品质工艺，通过一些细节的调整和优化使得整车的精气神得到了全面提高。家族式“X”前脸造型尽显大气，"铠甲式”进气前格栅进采用镀铬设计，与两侧光之翼LED前大灯完美融合到了一起。棱角分明的咬合式下格栅为这款车增添了几分运动力量以及时尚气息。车身侧面线条平直，造型流畅，层次感十足。

转向系统关系着驾驶者的操控感觉和车辆的指向准确性。现代车辆大多采用电动助力转向(EPS)，捷达VS5也不例外。EPS的优势在于可根据车速调整助力大小，低速时转向轻盈，便于泊车入库，高速时则逐渐加重，增加行驶稳定性。转向比的设定往往偏向于易于驾驶，也就是说较少圈数就能完成大幅度转向，提高了驾驶的便利性。至于转向精度，捷达VS5力求做到指哪打哪，但由于其家用属性，相比纯粹的运动车型，可能会稍微牺牲一点犀利的转向反馈，换来更多的舒适与宽容度，更适合日常代步而非激烈的山路攻弯。

捷达VS5前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，操控性上该车的底盘设定堪称精湛。电动助力让转向反应更敏捷，车辆在变换车道或急转弯时表现出众，车身动态协调一致。悬挂系统设计合理，提供了坚实的支撑，即使在高速行驶中也能维持良好的稳定性，有效抑制侧倾。