同时VAN.EA 平台也将衍生出两个版本：VAN.EA - P 用于私人面包车，VAN.EA - C 用于商用面包车。基于 VAN.EA - P 平台的车型在推出时续航里程将有超过500 公里续航里程，并配备L2级驾驶辅助系统，到2030年将实现L3级驾驶辅助系统。而 VAN.EA - C 平台车型虽未明确续航里程，但预计到 2030 年将配备L4级驾驶辅助系统。
目前新车路试谍照已曝光，从谍照分析，车身伪装上的纹理设计在一定程度上也可能暗示了车辆在空气动力学进行了更好的优化。新车拥有宽大平直的车头，在全车流线型上比现款V级更为流畅，同时在车身上更为宽大和饱满，前大灯组和后尾灯组也经过了全新设计，从谍照来看此次上新梅赛德斯 奔驰电动V级车在设计上兼顾了实用性和现代感，也有望在电动商用车市场中占据一席之地。
而奔驰也计划在未来五年内，将电动面包车占比提升超过 50%。除欧洲市场外，奔驰还计划在美国销售基于 VAN.EA 平台的车型，预计车型其中包括一款中型豪华面包车，同时也在规划中大型露营车。
