近日，海外媒体对20年前生产的保时捷旗舰跑车保时捷卡雷拉GT进行了一次纽博格林圈速测试（20.6公里）。在进行之前，保时捷为其换上了与米其林独家合作的最新米其林Pilot Sport Cup 2 N0定制轮胎。

在测试之后，这辆车在纽博格林跑出了7分12秒69的优异成绩，相比起一开始的测试圈速提升了16秒。因此不少网友评论，近几年来提升的不是动力系统，而是轮胎（材料学）。

对于这辆传奇跑车，或许大家都或多或少有所了解，它搭载了保时捷V10发动机，手动变速箱。以及价格昂贵的碳陶瓷刹车盘以及碳纤维传动轴。

毫无疑问，保时捷卡雷拉GT算得上是一辆集合当年保时捷所有超前技术的跑车，而这辆跑车当年在中国市场也曾经发售，售价在500万左右。但在2003年的国内，当时500万可以说是天文数字，回忆一下当年的房价大家就能很好的对比了。

因此，近些年一些公里数少的保时捷卡雷拉GT也出现在了拍卖行上，一辆成色完美的车型能拍到190万美元，而在国内，一辆稍加改装，缺失前大灯保险杠的法拍车，竟然也能拍出超2000万人民币的价格。只能说情怀无价。

而这辆用了大量赛车技术下放的超级跑车，相信随着岁月的增长，其二手售价只会不断高涨。那么你认为这辆保时捷相比于当下的保时捷跑车更有吸引力吗？