歼-16D电子战飞机挂载霹雳-15远程空空导弹，是隐身战斗机最大的对手。

事实上，自从歼-16D战斗机公开在航展上露面以来，就一直牵动着无数军迷的神经。

只因为它是国产第一款重型电子战飞机，是具备与美海军E/A-18G电子战飞机相抗衡的国产军机。

只不过可惜的是，歼-16D战斗机是极少露面的，最起码出现在网络上频率要比歼-16低得多；也就只是在珠海航展惊鸿一瞥之后，就不见了踪影。

真可谓神龙见首不见尾！

可以说，上面这幅图片还是相当的经典。

主要就是歼-16D电子战飞机的机身中轴线处的两个挂架上，挂载了2枚霹雳-15远程空空导弹。

像E/A-18G电子战飞机往往都是挂载哈姆反辐射导弹，基本上很少见到挂载AIM-120超视距空空导弹的图片。

这也就证明，E/A-18G电子战飞机，更多的是担负着对陆基雷达压制和进行攻击的任务，并不主动的进行空战。

反观歼-16D挂载的是远程空空导弹霹雳-15，那么其就是为了空战而来的。

寻常的非隐身战机根本就不配做它的对手。

唯有顶级的五代机才有这个资格！

故言之：歼-16D电子战飞机+霹雳-15空空导弹，就足以对现役的三种隐身战斗机构成较大的威胁！

终究是隐身战斗机可以依靠较小的雷达反射截面积，来压缩敌手火控雷达的作用距离，以保证自身的绝对安全。

这就是其拥有较高防御能力的主要原因！

与此同时，隐身战斗机同样可以在超视距外发射空空导弹来打击非隐身战斗机。

换言之，隐身战斗机可谓是攻防兼备，在如今依靠“航电系统+空空导弹”的现代化空战中简直就是如虎添翼。

别看隐身打非隐身战斗机易如反掌，但是对上电子战飞机时就不那么灵光了。

毕竟隐身战斗机在攻击目标之前，也是要依靠机载有源相控阵雷达、电子战系统来获得超视距之外空中目标的各类信息，从而形成火控参数，为超视距空空导弹提供制导信息。

这就是说，隐身战斗机在进行攻击时，依旧会发出电磁波。

只不过得益于有源相控阵雷达具备低可截获率，即便在锁定敌机时，极少会触发敌方的雷达告警系统。

但是，还必须通过电磁波来获取目标的各种信息！

接下来就好办了！

而电子战飞机也正好是依靠电磁波来实施电磁干扰的，同样具备干扰隐身战斗机安装的有源相控阵雷达、电子战系统的能力。

就像在E/A-18G与F-22A进行的军事演习中，F-22A就被E/A-18G给击落了。

这也是F-22A战斗机首次被电子战飞机给击落的例子，足以证明F-15和F-16战斗机奈何不得的F-22A，E/A-18G便可以教它做飞机。

而如今的隐身战斗机也就是F-22A、F-35、歼-20。只不过，F-22A战斗机的航电系统要差了歼-20和F-35一代。

而F-22A战斗机的航电系统主要就是由“APG-77有源相控阵雷达+ALR-94电子战系统”为主。

其中ALR-94电子战系统具备“雷达告警、电子支援措施、精确测向、窄波束交替搜索与跟踪”功能。

换言之，F-22A战斗机可以在不开APG-77有源相控阵雷达的情况下；只依靠ALR-94电子战系系统，便可以探测和识别位于462千米处的敌机。

同时也可以在185千米～220千米之间的距离上引导APG-77雷达进行搜索，以方位角±2°和仰角±2°度的低可探测性窄波束进行高精度探测与定位。

换言之，ALR-94电子战系统并未具备越过APG-77有源相控阵雷达，直接引导AIM-120空空导弹的能力。

因此而言，当F-22A战斗机在进行锁定目标时，仍然需要APG-77有源相控阵雷达，主动发射电磁波来对目标进行稳定的跟踪。

不过F-35战斗机安装的ASQ-239电子战系统，可以探测到482.8千米的辐射源。

并且在217千米处对其进行精确的定位，这种定位精度足够引导反辐射导弹进行攻击，比之ALR-94则更进一步。

换言之，即便是拥有了性能更强的ASQ-239电子战系统，F-35战斗机依然需要主动开启APG-81有源相控阵雷达，方可以引导AIM-120空空导弹攻击敌方目标。

此外，F-35安装的AAQ-40型EOTS红外系统也具备为格斗弹导弹提供制导的能力。

换言之，F-35战斗机也必须要依靠APG-81有源相控阵雷达，才可以对目标进行锁定，最后发起打击。

而歼-20战斗机所用的电子技术和红外探测系统的性能，依旧是处于绝对的保密状态。

但是，仍旧无法越过机载雷达对目标锁定，制导导弹展开攻击，最终依旧是需要开启主动雷达来锁定目标。

不过出口版的EOTS-86系统就具备了为机载武器提供制导的能力，那自然也就包括空空导弹。

综合来看，世界现役的三型隐身战斗机，都必须在开启机载雷达的前提下，来锁定目标发起攻击。

而歼-16D电子战飞机就具备极强的电子干扰和电子攻击能力，这种作战能力是应对航电系统的有效法宝。

其机翼翼尖的两个吊舱，就是类似ALQ-218那样的作用，对敌方辐射源的电磁信号进行截获、测量、测向以及定位，随后控制电子干扰吊舱进行“跟踪-瞄准干扰/压制/攻击”。

换言之，只要是敌机的雷达主动开机搜索，且雷达波作用到歼-16身上，就可以被翼尖的两个天线感知到，随后测量出该辐射源的具体方位、距离、高度等参数。

虽然说，五代机的有源相控阵雷达具备低可截获率这种性能，但是对上歼-16D电子战飞机依旧没有什么隐蔽可言。

因为，不要忘了，电子战就是歼-16D的拿手好戏。

五代机这一招对付其它战斗机或许有奇效。

但是用到电子战飞机上，无异于关公面前耍大刀，那就是班门弄斧。

可以说，只要五代机敢于开启火控雷达，那就势必会暴露己方的具体位置，在电子战飞机面前将无所遁形。

而歼-16D自然还可以挂载具备主动干扰、压制、欺骗能力的电子战吊舱，进而对发现的辐射源开始干扰或者压制或者欺骗。

要知道歼-16D电子战飞机所搭载的电子设备的电子战能力可不是五代机能够比拟的。

毕竟一个是专攻电子战，另一个副攻电子战，熟强熟弱还是很明显的。

所以说，在歼-16D对五代机实施电子干扰/压制/攻击时，那么五代机的航电系统自然也承受不住。

毕竟是可以压制防空雷达的电子战设备，那对付五代机的机载雷达还不是信手拈来。

一旦五代机的依靠的航电系统彻底失去效果之后，那在超视距空战中也就只能遭到歼-16D的打击。（图源网络，侵删