虽然现如今的新能源汽车市场占有率逐渐攀升，人们对其接受程度也越来越高，然而对于传统用户来说，对纯电车型仍抱有质疑态度。一方面是随着车龄的增长，容易产生电池老化问题，另一方面是新能源车补能速率远低于燃油车，同时智能化还容易落后。既然这样的话，不妨看看蔚来汽车旗下的蔚来ES6吧，或许它能消除你的顾虑。

蔚来ES6是一款纯电中型SUV，现售的两个版本官方指导价分别为33.8万元和39.6万元，两款车差异在于纯电续航上，入门版采用75kWh电池包，对应的CLTC纯电续航里程为500km，仅用来上下班代步，一周充一次电就足够了，而且在400V快充平台赋能下，仅需0.5小时就能实现10%到80%补能。高配版的电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程可达625km，预算充足或容易产生续航焦虑更值得推荐该版本。对了，由于长续航版电池包容积更大，所以快充时间达到0.6小时。

除了常规的充电补能外，蔚来ES6还支持BaaS租电方案，用户选择该方式时可实现车电分离，无须担心车龄高了电池老化问题。每逢汽车电量不足之后，用户便开着蔚来ES6前方就近的换电站享受换电服务，整个过程如同燃油车加油般方便，3分钟就能满电出发，比市面上主流的快充补能方便多了。此外，现在入手蔚来ES6换电车型，还能享受最高1万元的专享补贴，配合汽车1.5万元的以旧换新补贴和各地消费补贴，进一步降低了人们的购车成本。值得一提的是，蔚来汽车已经建成3200+座换电站，以便赋能不同地区消费者，最关键的是，用户能做到常用常新，能很好避免电池老化和解决电池续航焦虑问题。

看到这儿，你是不是也想对蔚来ES6的Bass租电方案有更深入了解，该款车的标准续航电池包月租费用为728元，长续航版稍贵一些，来到1128元。现如今购买蔚来ES6，即买即赠送5年免费换电惊喜礼遇（240张换电卡），此举能进一步增强用户的购买信心。再结合首付仅需20%起、5年0息以及金融手续费全免等金融政策，蔚来ES6的性价比又会大幅提升。

对于购车预算在30万级的用户来说，价格对其吸引力并不如齐全配置高，而蔚来ES6也深谙此道理，所以在配置方面尽可能满足大部分消费者使用需求。蔚来ES6的外观采用了简约的设计语言，各个年龄段消费者对此都没有“抵抗力”，同时进入新车内部，对主流用户的喜好同样拿捏的很到位。

蔚来ES6的座舱采用了10.2英寸+12.8英寸双屏，内搭Banyan榕车机系统+高通骁龙8295芯片，扎实的用料和齐全的功能让蔚来ES6锦上添花。此外，蔚来ES6的座椅舒适性也不错，座椅宽大而柔软，细腻、紧致的仿皮便于家庭用户打理，身高175cm的体验者坐在车内前后排将座椅调整至合适的位置，头部距离车顶有一拳半剩余，放松状态下后排腿部空间为一拳三指，能满足家用需求。

最后是动力方面，蔚来ES6全系均搭载前后双电机，最大输出功率为360kW，强劲的参数能带来4.5s的零百提速。通过对新车进行试驾，我认为蔚来ES6在环城高架上超车时特别有安全感，同时新车的方向盘指向精准、电门响应线性，动能回收支持多挡调节，可提供“指哪打哪”的操控乐趣。如果是油车到电车过渡，在我看来也是格外丝滑，无缝衔接，蔚来ES6的可玩性较好。对了，该款车的智驾还支持3年NOP+免费使用权，出远门也能分担部分驾驶压力，提升驾驶安全性。

总的来说，蔚来ES6是一款产品力出色的中型纯电SUV，再结合换电和一系列购车政策加持，大幅提升用户的购车信心。如果购车预算在30万级，你会考虑省钱、省心又省力的蔚来ES6吗？