在购车过程中，如何确保所挑选的车辆里程表未被篡改，是许多消费者尤为关心的问题。掌握正确的检测方法至关重要，怎么检测车辆是否调过表?本文将为大家分享三种方法鉴别调表车,助您识别车辆是否调过表，让您购车更放心。

1. 检查车辆内饰状况

首先，关注车辆内部的状态，尤其是那些频繁使用的部分，如座椅、方向盘、换挡杆及手刹等。即使车辆显示的行驶里程较少，但如果上述部件出现显著的磨损、颜色变化或损坏，这可能是里程表被调整过的迹象。例如，一辆声称仅跑了5万公里的汽车，其座椅却有着异常严重的折痕和磨损，这显然是不合常理的。

2. 查询车辆真实公里数

利用现代技术手段，可以通过多种方式来核实汽车的真实行驶距离。例如可以在我的公众号，选择其中的“车辆公里数查询”功能，按照提示输入车辆识别号码（VIN）等相关信息，即可获取该车的历史行驶公里数，帮助判断是否存在里程表篡改的情况。

3. 观察轮胎与刹车盘状态

轮胎和刹车盘的损耗程度通常能反映车辆的实际使用情况。一般来说，车辆行驶的距离越长，轮胎的磨损就会越严重，胎面花纹也会变得越来越浅；同时，刹车盘的磨损也会更为明显。如果发现轮胎非常新而仪表盘上显示的里程数很高，或者刹车盘几乎未见磨损但里程表读数却不小，那么就应该提高警觉了。

里程数对二手车评估的影响

里程数是评估二手车使用程度、剩余价值、维修成本的重要因素之一。一般来说，里程数越少，车辆的使用频率和使用强度越低，整体状态越好，车辆的剩余价值越高，未来的维修成本也就越低。

低里程数（0-3万公里）：车辆使用较少，通常处于新车状态，性能较好，维修成本较低，剩余价值较高。

里程数（3-10万公里）：车辆正常使用，有一定的使用痕迹，但整体状况良好，性能较为稳定，维修成本适中。

高里程数（10-20万公里）：车辆使用较多，可能有一些磨损和老化现象，性能可能有所下降，维修成本较高。

超高里程数（20万公里以上）：车辆使用非常频繁，可能存在较多的磨损和老化问题，性能显著下降，维修成本高。