昨日商务部公布的数据显示，截至 12 月 9 日，全国汽车以旧换新合计突破 500 万辆大关，其中报废更新超 244 万辆，置换更新超 259 万辆。

商务部指出，当前汽车以旧换新有力有序推进，政策效果加快显现。11 月份，国内乘用车零售 242.3 万辆，同比增长 16.5%，增速较 10 月加快 5.2 个百分点。其中，新能源乘用车零售 126.8 万辆，同比增长 50.5%，占国内乘用车零售量的比重达 52.3%。

1-11月，全国乘用车零售 2025.7 万辆，同比增长 4.7%。其中，新能源乘用车零售 959.4 万辆，同比增长 41.2%。11 月份，全国报废汽车回收 103.2 万辆，同比增长 141.6%。1-11 月，全国报废汽车回收 687.8 万辆，增长 64.6%。

各品牌也于近日相继公布了11月销量。虽然距离2024年最后收官还差了12月的销量，但目前来看，今年车市的基本格局已基本确定。

1-11月，比亚迪以3,152,258辆的销量稳居榜首，同比增长37.7%，这一成绩反映了消费者对比亚迪品牌的认可。

吉利汽车以894,290辆的销量排名第四，同比增长6.1%，而五菱汽车则以803,099辆的销量排名第五，同比增长8.0%。这两个品牌的稳健增长，部分得益于其在新能源领域的积极布局和产品创新。

合资品牌的形势不容乐观。别克、凯迪拉克、现代等品牌，同比下滑达到了百分之三十以上。日系三姐妹丰田、本田、日产分别同比下滑9.0%、27.8%、9.4%。

大众和丰田分别以1,834,205辆和1,402,623辆的销量位列第二和第三，但同比分别下降了6.8%和9.0%。尽管这两个品牌目前在中国市场依然保持着较高的市场份额，也仍面临着来自新能源品牌的激烈竞争和市场转型的挑战。

豪华品牌则表现不一，奥迪和奔驰的销量分别为539,699辆和535,342辆，同比分别增长8.1%和下降3.8%。宝马则以552,826辆的销量排名第九，同比下降13.7%。豪华品牌在新能源领域的转型速度和市场接受度将直接影响其未来在中国市场的表现。

特斯拉以574,175辆的销量排名第八，同比增长8.8%。尽管特斯拉在全球范围内面临着越来越多的竞争，但其在中国市场依然保持着稳定的增长。

理想汽车、鸿蒙智行等新能源品牌均实现了显著的同比增长，尤其是鸿蒙智行，以457.1%的同比增长率成为一大亮点。这些品牌的快速崛起，不仅推动了中国新能源汽车市场的发展，也为消费者提供了更多选择。

更爱自主品牌 超4成新能源车带油箱

根据乘联会数据，11月份自主品牌汽车在国内市场的零售量达到了154万辆，实现了同比34%和环比4%的增长。在市场份额方面，自主品牌在当月的国内零售份额达到了64.1%，同比增长了8.7个百分点。

新能源车市场的表现尤为引人注目。11月，新能源车在国内市场的零售渗透率达到了52.3%，较去年同期提升了12个百分点。特别是在自主品牌中，新能源车的渗透率高达73.2%，远高于豪华车中的32.9%和主流合资品牌的6.8%。

这些数据，不仅反映了自主品牌在市场中的强劲表现，也显示出消费者对本土品牌的信任和支持正在不断增强，进一步巩固了自主品牌在国内汽车市场的主导地位。更表明了自主品牌在新能源领域的发展速度远超其他类型品牌，成为推动中国新能源汽车市场快速增长的主要力量。

同时，11月新能源乘用车的批发销量达到了143.8万辆，实现了同比49.6%和环比4.9%的增长。

在具体的细分市场中，纯电动汽车的批发销量为83.2万辆，同比增长27.7%；狭义插混的销量为47.5万辆，同比大幅增长了112.5%；而增程式电动汽车的销量为13.0万辆，同比增长52.3%。

从11月新能源批发结构来看，纯电动汽车占比58%，狭义插电混动汽车占比33%，增程式电动汽车占比9%。

值得注意的是，这意味着在11月的中国新能源批发结构中，带油箱的汽车（包括狭义插混和增程式电动车）销量占比高达42%。与2023年全年的数据相比，当时新能源批发结构中纯电动汽车占比69%，狭义插电混动汽车占比23%，增程式电动汽车占比8%，带油箱的汽车销量占比为31%。

这一对比显示出，消费者对能加油的新能源车型表现出更高的偏好，这种变化可能反映了消费者对续航里程焦虑的担忧，以及对于灵活能源选择的需求。

业内人士：价格战次年继续

在上月的广州车展上，深蓝汽车CEO邓承浩接受媒体采访时表示：“（今年的）价格战和补贴政策会有一定的透支作用，所以明年的市场我判断价格战不会停止，很可能会更加激烈。”对此，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管对此预测也表示认可，并预测新一轮车企价格战可能在2025年1月爆发。

鉴于过去直接降价所引发的连锁反应和行业无序内卷现象，2025年车企可能会减少直接降价的频率和力度。低首付、零利息等金融优惠方式正在成为新的刺激消费者购车的有效手段，这样的优惠方式同样能够减少消费者的购车成本。

消费者对于汽车的需求也从过去的注重价格、外观等表面因素，到现在的更加注重品质、性能、智能化等方面的需求，消费升级推动了车企进行产品创新和升级。国内车市正在逐步走向更加健康、可持续的发展道路。