十八万，买一辆开了七万公里的二手奔驰E级，值吗？这个问题，估计能引发一场激烈的辩论。有人觉得，花小钱办大事，开上豪华品牌，倍儿有面儿；也有人认为，二手车水太深，后期维修保养费用高，还不如买个新车省心。那么，今天我们就来好好聊聊这台2018款奔驰E200L，看看它究竟是“真香”，还是“鸡肋”。

咱们先把话说开，买二手车，图的就是性价比。这台E200L，新车落地价四十多万，现在开了几年，里程七万公里，价格直接砍半，落到十八万，这诱惑力确实不小。想象一下，开着大奔，出入各种场合，那感觉绝对不一样。但咱们也不能光看表面，还得仔细分析一下这车值不值得入手。

首先，这车是针对中国市场推出的长轴距版，空间绝对够大。五米多的车长，三米多的轴距，后排坐三个成年人也不觉得挤，一家老小出行也完全够用。而且，奔驰E级一直以来都是商务用车的热门选择，开出去谈生意、接客户，也倍儿有面子。

其次，动力方面，2.0T的发动机搭配9AT变速箱，虽然算不上强劲，但也足够日常使用。市区代步、高速巡航都游刃有余。而且，官方油耗百公里6.3L，对于这么大的一辆车来说，也算是比较省油了。当然，实际油耗还得看个人驾驶习惯和路况。

再来说说配置。这台E200L该有的配置基本都有，像主动刹车辅助、预防性安全系统、智能照明系统、自动空调、电动座椅等等，舒适性和安全性都有保障。虽然是几年前的车型，但这些配置放在现在也不过时。

不过，这车也不是没有缺点。首先，就是二手车的通病——车况不确定性。虽然卖家说车况良好，但咱们也得留个心眼，最好找个懂车的朋友或者专业的检测机构帮忙看看，避免买到事故车或者泡水车。

其次，就是后期维护保养费用。奔驰的保养费用大家都知道，不便宜。虽然这台E200L的油耗不算高，但其他方面的保养费用还是得考虑进去。比如，换个机油机滤，可能就得一千多块。如果遇到一些大件的维修，那费用更是可观。

还有就是这车的尺寸问题。五米多的车长，在城市里停车确实是个挑战。尤其是在一些老小区或者停车位比较紧张的地方，停车入库就需要更高的技术和耐心。

那么，这台开了七万公里的2018款奔驰E200L，到底值不值十八万呢？咱们可以从几个方面来分析。

第一，同价位的新车对比。十八万左右，可以买到很多合资品牌的中级车，甚至一些入门级的豪华品牌SUV。这些新车在配置、性能、保值率方面可能更有优势。

第二，同款车型的二手车价格对比。可以参考一些二手车平台上的报价，看看这台E200L的价格是否合理。如果价格偏高，那就需要慎重考虑。

第三，个人需求和预算。如果你的预算有限，又想体验一下豪华品牌，那么这台E200L或许是个不错的选择。但如果你更注重车辆的可靠性和后期维护成本，那么还是建议选择新车或者其他品牌的二手车。

咱们再来说说一些具体的数字。根据懂车帝平台的数据，2018款奔驰E200L的二手车价格区间在18万到22万之间。这台车的报价18.18万，属于比较低的价位。如果车况良好，没有重大事故和水泡 history，那么这个价格还是比较有吸引力的。

关于养车成本，以每年行驶一万公里计算，油费大概在5000元左右，保险费用大概在6000元左右，保养费用大概在3000元左右，总共一年下来大概14000元左右。平均每天的养车成本大概在40元左右。当然，这只是一个大概的估算，实际费用可能会根据个人用车情况有所不同。

最后，咱们来总结一下。这台开了七万公里的2018款奔驰E200L，以18.18万的价格出现在二手车市场，优点是品牌知名度高，空间大，配置丰富，价格相对较低。缺点是车况存在不确定性，后期维护保养费用较高，车身尺寸较大，停车不便。

总的来说，这台车适合那些预算有限，又想体验豪华品牌，并且对车辆空间和配置有一定要求的消费者。但如果你更注重车辆的可靠性和后期维护成本，那么还是建议选择新车或者其他品牌的二手车。

购买二手车，一定要擦亮眼睛，多看多比较，最好找个懂车的朋友或者专业的检测机构帮忙看看，避免买到问题车。毕竟，买车是一件大事，马虎不得。