哈弗H5新款上市了,价格从14万多到17万多不等,看起来还挺便宜的,不过这车是真的大,在城里开估计不太方便,但是喜欢大车的人应该会喜欢吧,反正我是觉得太大了,不过听说越野性能不错。

哈弗这次给H5整了个全黑的外观,说是为了显得更霸气,但我觉得有点像蒙了层灰似的。不过这种设计倒是挺符合现在年轻人的审美,看起来确实比以前更酷了。车头的进气格栅和下边的包围都变成黑色的了,远远看上去就像一张大嘴巴,有点吓人。车身侧面的窗框、轮毂还有顶上的行李架也都变成黑色的了,整体看上去确实挺协调的。车尾部分也加了些黑色的装饰,还弄了个双边共两出的排气管,看着挺运动的,就是不知道实际效果如何。

说起来,这种全黑的设计现在挺流行的,很多品牌都在玩这种风格。可能是觉得黑色显得更高级吧,但我总觉得太多黑色有点压抑。而且全黑的车在晚上不太容易被看到,安全性可能会有点问题。不过话说回来,这种设计确实能吸引眼球,尤其是年轻人可能会比较喜欢。

车身尺寸方面,新款H5比原来高了25毫米。这么一点点的变化,平时可能都注意不到,但厂家还是要拿出来说一说。据说是为了提高通过性,但我觉得更可能是为了显得更威武一些。毕竟SUV嘛,就是要显得高大上。不过车身变高了,重心也就跟着升高了,转弯的时候可能会有点飘。

新款H5的内饰基本上没什么大变化,还是延续了老款的设计风格。方向盘还是那个三辐式的,看起来挺普通的。仪表盘倒是挺有意思,用了数字显示加上3.5英寸的小液晶屏,不算太先进但也不算落后。中控台上放了个12.3英寸的大屏幕,现在这么大的屏幕已经算是标配了。不过我总觉得开车的时候看这么大的屏幕容易分心,安全隐患不小。

中控台上还保留了不少物理按键,这点我倒是挺喜欢的。现在很多车为了显得高科技,把所有功能都塞进触摸屏里了,用起来反而不方便。尤其是开车的时候,还得低头去找按钮,多危险啊。有了这些物理按键,至少常用的功能可以不用看就能操作,安全系数高多了。

新款H5还加了些新配置,比如说电动后备厢、前排座椅加热、后视镜加热什么的。这些功能说起来都挺实用的,尤其是在冬天的时候。电动后备厢对于经常要搬东西的人来说确实方便不少,不用再费劲去拉后备厢盖了。座椅加热在冬天简直就是救星,一上车就能暖和起来,不用再忍受冰冷的座椅了。后视镜加热也是个贴心的设计,下雨天或者冬天结冰的时候特别有用。

动力系统方面,新款H5还是提供了三种选择:2.0T汽油高功率版、低功率版,还有个2.0T柴油版。说实话,现在还用柴油机的车真不多了,不知道哈弗为什么还要坚持。可能是看中了一些特殊的市场吧,比如说一些经常跑长途的用户,或者是一些对油耗特别在意的人。不过柴油机确实有它的优势,扭矩大,油耗低,适合长途行驶。

汽油机分高低功率两种,最大功率分别是165千瓦和145千瓦。这个功率在同级别里算是中规中矩吧,不算特别强,但也不算弱。对于日常使用来说应该是够用的,但如果想要激烈驾驶的话可能会觉得有点不够劲。不过考虑到H5的定位和价格,这个动力水平其实已经很不错了。

变速箱方面,H5提供了6速手动和8速手自一体两种选择。现在手动挡的车越来越少了,H5还能提供手动挡版本,可能是为了照顾一些喜欢手动挡的老用户吧。8速自动变速箱倒是挺先进的,档位多,换挡应该会比较平顺,油耗方面也会有一定优势。

H5的四驱系统还挺有意思,分了低速四驱和高速四驱两种模式。具体怎么用我是不太懂,但听起来就很厉害的样子。低速四驱可能是为了应对一些复杂路况,比如说泥泞的道路或者陡坡什么的。高速四驱可能是为了在高速行驶时提供更好的稳定性吧,尤其是在雨雪天气的时候。

不过说实话,在城市里开车,估计用不上这些四驱模式。大多数时候,两驱就足够应付日常使用了。四驱系统虽然听起来很厉害,但也会增加油耗和维护成本。所以除非经常跑野外或者住在路况复杂的地方,否则选两驱版本可能更实惠一些。

另外,H5采用了非承载式车身结构,这种结构现在用的不多了。据说越野性能好,但操控性可能会差一点。具体怎么样,可能得等车评人测试了才知道。不过对于普通用户来说,这些技术细节可能并不那么重要,更关心的可能是实际使用感受。

价格方面,新款H5的售价区间是14.78万到17.78万。这个价位在大型SUV里算是比较亲民的了。考虑到H5的尺寸和配置,这个价格还是挺有竞争力的。不过也要考虑到,价格低并不意味着总体拥有成本就低。大型SUV的油耗一般都不会太低,保养维修成本也会比小车高不少。所以在选车的时候,还是要综合考虑各方面因素。

另外,哈弗这次还公布了7项购车权益,具体是什么我倒是没太注意。不过现在各家车企都在玩这种套路,无非就是一些延保、保养优惠之类的东西。买车的时候可以问问销售,看看这些权益是不是真的能带来实际好处,别被那些华而不实的宣传忽悠了。

总的来说,新款H5给我的感觉就是:大。大车身,大空间,大屏幕。喜欢大车的人应该会喜欢吧。不过在拥挤的城市里开这么大的车,想想就觉得压力山大。停车、转弯都是个问题,油耗也不会太低。但如果经常跑长途或者有大家庭的话,这种大型SUV倒是个不错的选择。

说起来,现在的汽车怎么都长得差不多要不是看到车标,我还以为是别的品牌呢。可能这就溜设计趋同吧。一方面可能是审美趋势使然,另一方面可能是出于空气动力学考虑。不过这样一来,各个品牌的个性就不太明显了。记得以前各家车型都有自己的特色,现在看来,这种情况越来越少了。

不过话说回来,汽车设计也不是那么容易的事。要考虑安全性、空气动力学、内部空间利用等诸多因素,能在这些限制条件下做出美观的设计已经很不容易了。可能未来随着新能源汽车的普及,车辆设计会有更多的创新空间吧。

总的来说,新款哈弗H5还是一款挺有竞争力的产品。虽然没有太多惊艳之处,但在这个价位上能提供这样的配置和性能,已经算是不错的选择了。当然,具体是否适合自己,还是要根据个人需求来决定。毕竟对于大多数人来说,车子只是一个代步工具而已,不需要太过纠结。