随着新能源车型的不断丰富，许多消费者在选择时可能会感到困惑。如果你对车辆的配置和乘坐舒适度有较高的要求，不妨考虑蔚来ET7这款中大型豪华轿车。蔚来ET7目前在售的有4款型号，指导价区间为42.80万至51.60万元。本文将以蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版（指导价42.8万元）为例，来详细评估其表现。

外观方面，机舱盖上隆起的筋线凸显了力量感。前脸以封闭式中网为主，中网下端配备主动闭合式进气口，能够根据需要调节开闭以优化散热或降低风阻。车头两端的分体式大灯组包含狭长的日行灯和底部的远近光灯组，内部采用LED光源，点亮后照明效果出色。日间行车灯集合日间行车灯、位置灯、转向指示灯和欢迎动画等功能。

侧面设计圆润饱满搭配大溜背设计，显得既优雅又动感。配备后排隐私玻璃、无框车门以及隐藏式门把手，增添了时尚感。花瓣式铝合金轮毂造型精致，辨识度高，前后轮胎规格尺寸为245/45 R20。

车尾部分，配有弧形尾翼和贯穿式熏黑灯组，具有较高的辨识度和视觉吸引力。梯形内凹牌照区以及黑色后包围增添了层次感。

车内配色以白色和黑色为主，贯穿式木纹材料点缀，增添了视觉层次感。配备具有电动调节。记忆、加热功能的皮质方向盘，搭配电子拨片换挡，为驾驶员提供了便利性。10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，内置高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统，支持OTA升级、连续语音识别等功能。NOMI是一个语音互动AI机器人，通过电机可自行环形转动，能够与车内人员对话，做出各种包括摇头点头等动作。

蔚来ET7搭载NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，芯片算力达到1016TOPS，配有1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个超声波雷达等感知元件。结合NIO Aquila辅助驾驶操作系统、高精度地图和亚米级高精定位系统，支持高速路段导航辅助驾驶、L2级辅助驾驶和车辆召唤功能等。车辆还配备了透明影像、UWB数字钥匙和增强现实抬头显示系统。车辆召唤功能特别实用，通过手机APP可将车辆移至所需位置，方便快捷。

车身尺寸为5101×1987×1509mm，轴距3060mm，定位于中大型轿车。身高176cm的体验者，前排座椅调整好后，头部空间约为1拳3指，后排头部空间约为1拳1指，腿部空间约为3拳。座椅采用仿皮材质，支持电动调节、腿托、腰部支撑调节，并具备加热、通风、记忆和按摩功能。后排座椅同样配置了腿托、腰部支撑调节，加热、通风和按摩功能也一应俱全。

动力方面，蔚来ET7搭载前后双置电动机，总功率为480kW，总马力653Ps，总扭矩为850N·m；配备电动车单速变速箱，0-100km/h加速时间为3.8秒。采用江苏时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池组合，电池容量为75kWh，CLTC纯电续航为550km。电池支持400V快充，快充时需要0.5小时完成电量的10%-80%。并且支持换电，整个过程大约需要3分钟，提升了长途驾驶时的能源补给效率，为用户带来了更加便捷的补能体验。

笔者对蔚来ET7的初步印象是动力细腻、响应积极且平顺，电机的工作噪声非常小。加速踏板的松紧适中，起步平稳，刹车也很自然。在运动模式下，车辆的扭矩反应迅速，起步迅猛，车身稳健。底盘悬挂前后均为五连杆独立悬挂，配有软硬+高低可调悬挂系统和空气悬挂，能够根据模式调整悬架软硬和高度，从而提升操控性和舒适性。底盘行驶质感扎实，高速超车和加速表现轻松，经过弯道时车身侧倾不明显，滤振效果良好。

蔚来ET7在外观、内饰设计以及驾乘空间表现上都非常出色。其在动力操控和功能配置方面的优势更加突出。如果预算充足，作为家用车或商务用车都是不错的选择。你觉得蔚来ET7的表现如何呢？