来到车身侧面，经过特征线勾勒之后的车身带来了力量感与运动感，而且将后立柱进行了黑化处理，营造出类似悬浮式车顶的效果，这是目前提升运动感的常规方法，并且配备了大尺寸双色铝合金轮圈。

除此之外，车辆的尾部看起来同样具有不错的视觉美感，其整体采用一个逐渐抬升的设计效果，体现出一定的动感，而后尾灯拥有一个比较锋利的型面变化，与尾灯也进行了协调的融合。其次左右两侧后尾灯的距离相对较远，在一定程度上增加了车尾的纵向宽度，而敦实的后包围内还让加入了后示宽灯以及类似散热器的装饰件。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，而且高配车型还提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器。狮铂拓界的悬挂调校格外运动，支撑性非常的强深不见底，而且韧性极强，无论是颠簸还是抖动都非常干脆，底盘整的非常像德国车，整个机械底子带来很不错的操控体验，转向系统的调校也偏向运动一些，方向盘还是比较沉的，和我们刻板印象中的韩系车不大一样。