今天我们来介绍一型来自斯洛伐克的主战坦克，T-72坦克的分支型号，由斯洛伐克国营兵工厂设计生产的T-72M2主战坦克。

▲T-72M2主战坦克

作为华约组织在欧洲的桥头堡，捷克斯洛伐克军队的实力在整个华约都能排上号。作为一个正儿八经的：“一线国家”，苏联对捷克斯洛伐克的军事援助一直没有停止，上世纪70年代，捷克斯洛伐克杜比尼卡国营兵工厂获得了T-72M（T-72A出口型）的生产许可和全套生产线，负责为苏联生产用于外贸的T-72坦克，同时这里产出的坦克也提供给华约加盟国和捷克斯洛伐克军队。

▲T-72主战坦克

1990年，随着东欧剧变，捷克和斯洛伐克两兄弟再次分家，分家后的捷克和斯洛伐克都保有大量T-72系列主战坦克，为了维持这好不容易建立起来的装甲部队，同时也为了抢占冷战后庞大的T-72销售和升级市场，两国都提出了自己的升级方案。

1993年，濒临破产的斯洛伐克国营兵工厂（原杜比尼卡工厂）对外展示了一辆经过升级的T-72M主战坦克，这辆坦克被命名为T-72M2，次年在欧洲军事展会上公开亮相。

▲T-72M2原型车

T-72M2是在T-72M基础上进行改进的产物，而T-72M是苏军自用的T-72A的出口型，其技战术水平大约和1979款T-72A相近。因此从底盘上来看T-72M2和原版T-72M并没有太大区别。

▲T-72M2主战坦克

动力系统方面，T-72M2将原装的V-46柴油发动机升级为S-12U涡轮增压柴油发动机，额定功率850马力。该发动机是由波兰生产的V-46发动机现代化版本，其也被用在一部分PT-91主战坦克上。该车最大行驶速度60千米每小时，作战范围450公里。

火力配置方面，T-72M2搭载一门2A45MS型125毫米滑膛炮，该炮是著名的2A46滑膛炮的衍生型号。弹种方面，除了苏制的3BM42，3BM46等穿甲弹，还可以发射斯洛伐克自研的TAPNA尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深510毫米。

▲T-72M2的主武器为一门125毫米2A45MS滑膛炮

副武器方面，和其他版本的T-72不同，T-72M2没有安装传统的高射机枪，而是安装了防空机炮。第一辆原型车搭载了两门厄利孔20毫米机炮，第二辆原型车将其更换为一门30毫米2A42机炮，备弹250发。这种设计使得T-72M2具备了针对低空飞行器，巷战中高处目标的打击能力，同时对轻装甲目标和重甲目标的打击效果更好。除此之外，该车海配有一挺7.62毫米PKT同轴机枪和22个烟雾弹发射器。

▲T-72M2一号原型车，搭载两门20毫米厄利孔机炮

▲T-72M2二号原型车，搭载一门30毫米2A42机炮，图中还可以看到炮塔正面安装的DYNAS爆炸反应装甲

防护方面，由于原版T-72M的基础装甲比较薄弱，T-72M2在炮塔，车体正面和航向角都安装了自研的DYNAS爆炸反应装甲，其中炮塔和车体正面的为重型爆反，抗穿100毫米，其余为轻型爆反。其车体首上抗穿500毫米，炮塔正面抗穿800毫米，侧面300毫米，后部70毫米，车体后部45毫米。整体防护水平优于原版的T-72M。

▲T-72M2全车安装了DYNAS爆炸反应装甲，增强的防护能力

火控方面，T-72M2安装了法国泰雷兹公司生产的热成像仪和弹道计算机，同时整合了斯洛伐克自研的激光测距仪，整体火控水平达到了第三代坦克中上等水平。

多年以来，斯洛伐克国营兵工厂一直在向国内和国际客户推销T-72M2主战坦克，但并没有受到订单，受制于冷战后国内糟糕的经济环境，斯洛伐克陆军也无力大量订购，只采购了一小批用于测试，而国外客户更倾向于修缮现有的T-72坦克车队，因此该车直到今天都没有任何订单。目前所有原型车都隶属斯洛伐克陆军，用于测试和评估。