大家应该都知道四川第一个通达地铁的地级市是资阳市，拥有成都到资阳的S3线，全长38.7千米。

但是广安，这样一个距离成都约280公里的普通地级市，怎么就有轨道交通了呢？难道是重庆修过去的？

今天我们就来看看到底是怎么回事。

广安目前有轨道交通1号线，于2017年2月正式开工建设，由比亚迪负责建设，同时建设比亚迪广安地区轻轨车辆生产基地。西起广门站，向东经过动车南站、枣山园区后，进入中心城区，北至游客中心站，大体呈西南至东北走向。

广安轨道交通1号线全长9.96千米，全部为高架线；共设置7座车站，列车采用3节编组B型单轨列车。

截至2018年11月底，广安轨道交通1号线一期工程全线实现轨通，7座车站中3座车站正在进行主体结构施工，4座车站正在进行配套设施和设备安装。

2018年12月28日，广安轨道交通1号线全线启动综合联调，计划2019年初开通试运营。

但是一度传出广安轨道1号线项目已经烂尾，到底是什么情况呢，我们一起来看看吧。

据查询，广安轨道交通就云轨1号线是广安市政府和比亚迪公司达成的一个战略合作项目，是一个招商引进的项目，原计划到2035年，广安市将建成覆盖5个市辖区、县的4条轨道交通线路。

主要原因是主要是由于缺乏单独的轨道交通规划以及相关审批程序的缺失。尽管广安云轨的建设在持续进行，但根据广安规划局和发改委的消息，广安并没有进行单独的轨道交通规划，而是将其纳入城市综合交通规划中。此外，没有公开资料显示广安云轨已经通过了省级和国家级相关部门的审批。

其次，因为1号线因资金及合作关系等原因也一度导致项目停滞，后经多方协调又继续施工。但施工仍是断断续续，一直到现在也没彻底完工。

虽然已经初步具备通车条件，但因为事先没经国家相关部门审批，城市规模也达不到轨道交通要求，一直不敢开通运营，所以有了如今看到的“荒废”景象。

如果顺利建成通车，广安将成为四川第二个拥有轨道交通的地级市（宜宾的只算智轨，严格来说不算轨道交通），这条线路不仅线衔接广安火车南站，同时连接了小平故里等重要集散枢纽，线路建成后，能够极大地满足换乘需求，整体提升广安市的城市服务品质，改善广安市内交通状况。

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