国产造车新势力中，埃安车型售价亲民，如AION Y起售10.98万，AION S Plus起售11.88万。低价吸引普通家庭及出租车司机，故在10万级市场，埃安汽车保有量大，广受欢迎。

春节后未出正月，埃安汽车推出AION RT 650智享版，设计运动，为轿跑车型，被网友誉为国产“帕拉梅拉”。该车型实力究竟如何，备受。

今年正月，比亚迪宣布车型全配高阶智驾系统。AION RT 650智享版亦跟进，售12.88万。享国补地补限时至高2.8万，实际价10.08万，性价比高。

AION RT 650智享版为纯电动紧凑型轿车，尺寸4865*1875*1520mm，轴距2775mm，同级中偏大，可比肩部分中型车。

动力方面，该车采用永磁同步电机，最大功率达224马力，峰值扭矩240牛·米，零至百公里加速仅需7.7秒，展现强劲动力表现。

该车搭载宁德时代68.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，支持快充，0.3小时可由30%充至80%，并具备3.3kW对外放电功能。

若论不足，在于底盘悬架。前麦弗逊尚可接受，后扭力梁略显不足。但鉴于其低廉售价，采用此底盘结构亦属合理。

内饰方面，该车装配有8.8英寸液晶仪表及14.6英寸中控屏，ADiGO 5.0系统采用新PAD桌面，支持高德地图、双区语音控制、CarPlay、HUAWEI HiCar等，含远程APP、车联网及OTA升级，功能丰富。

空间设计上，这款车显见匠心，前排座椅能纯平放倒，与后排座椅连为“沙发床”，便于旅途中小憩，体验颇为惬意。

该车后排空间宽敞，腿部与头部均有余裕，乘坐不感局促。前排座椅具备加热与通风功能，对前排乘客极为友好。

该车为轿跑造型，尾门非掀背式。后备箱实测能放5个大小不一的行李箱，满员旅行时行李也有足够空间，实用性较强。

【写在最后：】

AION RT 650智享版价格亲民，产品力良好，具备爆款潜质。若无重大缺陷，预计会畅销。请问，您对AION RT 650智享版有何见解？