小米汽车SU7亮相：雷军拒绝14.8万“低价”定位，为何？

小米汽车迈出重要一步，首款量产智能汽车SU7在众目睽睽下首次亮相。在技术发布会上，小米创始人雷军有力回应了公众对小米SU7价格的好奇与期待。从网友们渴望的9万9，到坊间流传的14万8，雷军均以“不可能”回应，这是为啥？

小米SU7的高门槛定位，是基于其在技术与设计上的诸多出色表现。 小米SU7的背后承载着巨大的期望，早有定调要匹敌市场上的保时捷和特斯拉等豪车品牌，雷军要求打造一款梦幻之车。它被定为“C级高性能生态科技轿车”，以此定位自然不会定价低廉。

电动技术方面，小米推出的小米超级电机、CTB一体化电池技术和9100吨的一体化大压铸装备集群系统，为其智能、性能提供了有力支撑。智能驾驶技术同样是小米SU7的强项，其使用小米在智能手机领域积累的丰富经验，与自动驾驶技术结合，在众多场景下展现出超高准确率的自动驾驶能力。小米在软件操作体验上也倾注了大量心血，不仅搭载了澎湃OS系统，更确保了手机与车机的无缝连接，用户体验上得以极大提升。

外观设计上,小米SU7采纳了中大型纯电动轿车的设计理念，以宽敞的车身尺寸和诸如海湾蓝、雅灰、橄榄绿等三种吸睛颜色，满足了市场对于高端车型的审美要求。设计团队的阵容强大，从前宝马iX设计师到奔驰概念车设计师，皆聚首一堂，共同打造出这款令人期待的智能汽车。

内部设计上，小米SU7智能座舱搭载了16.1英寸的中控生态屏、56英寸超大HUD等配置，而且通过小米Pad实现后排五屏联动。不仅如此，小米汽车的超快系统启动速度和对苹果设备的支持，标志着小米SU7不仅仅是一台汽车，更是一间先进的移动智能空间。小米真的造出了媲美保时捷、特斯拉的智能电动汽车，我觉得30~40w的定价是合理的，你们觉得呢？

#雷军称小米SU7“确实有点贵”#

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