小米汽车SU7亮相:雷军拒绝14.8万“低价”定位,为何?
小米汽车迈出重要一步,首款量产智能汽车SU7在众目睽睽下首次亮相。在技术发布会上,小米创始人雷军有力回应了公众对小米SU7价格的好奇与期待。从网友们渴望的9万9,到坊间流传的14万8,雷军均以“不可能”回应,这是为啥?
小米SU7的高门槛定位,是基于其在技术与设计上的诸多出色表现。 小米SU7的背后承载着巨大的期望,早有定调要匹敌市场上的保时捷和特斯拉等豪车品牌,雷军要求打造一款梦幻之车。它被定为“C级高性能生态科技轿车”,以此定位自然不会定价低廉。
电动技术方面,小米推出的小米超级电机、CTB一体化电池技术和9100吨的一体化大压铸装备集群系统,为其智能、性能提供了有力支撑。智能驾驶技术同样是小米SU7的强项,其使用小米在智能手机领域积累的丰富经验,与自动驾驶技术结合,在众多场景下展现出超高准确率的自动驾驶能力。小米在软件操作体验上也倾注了大量心血,不仅搭载了澎湃OS系统,更确保了手机与车机的无缝连接,用户体验上得以极大提升。
外观设计上,小米SU7采纳了中大型纯电动轿车的设计理念,以宽敞的车身尺寸和诸如海湾蓝、雅灰、橄榄绿等三种吸睛颜色,满足了市场对于高端车型的审美要求。设计团队的阵容强大,从前宝马iX设计师到奔驰概念车设计师,皆聚首一堂,共同打造出这款令人期待的智能汽车。
内部设计上,小米SU7智能座舱搭载了16.1英寸的中控生态屏、56英寸超大HUD等配置,而且通过小米Pad实现后排五屏联动。不仅如此,小米汽车的超快系统启动速度和对苹果设备的支持,标志着小米SU7不仅仅是一台汽车,更是一间先进的移动智能空间。小米真的造出了媲美保时捷、特斯拉的智能电动汽车,我觉得30~40w的定价是合理的,你们觉得呢?
#雷军称小米SU7“确实有点贵”#
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