没想到，有一天我竟然吃瓜吃到了车圈：从去年到如今，整个汽车市场环境都有些“冷”，尽管如此，也有一些造车新势力在迸发活力，小鹏汽车就是其中一个。而且最近，小鹏汽车还传来了个大瓜，原来其收购了福迪，终于获得生产资质，可喜可贺！不过，这也挺令我好奇，在获得“准生证”之前，小鹏汽车是怎么实现量产的呢？

【图注：小鹏汽车】

要回答这个问题，就不得提到车圈常用手段“曲线救国”，通过选择合作有资质的企业，实现双方共赢。而小鹏汽车选择的合作方正是海马汽车，一家具有32年造车经验的自主企业。值得一提的是，在这场合作中，小鹏G3与海马汽车达成了终生合作关系，并且负责的是精益制造和品质提升，这就不由得让人好奇，海马汽车实力这么强？其实这要从它的智能工厂说起。

【图注：海马8S】

投入20亿打造智能工厂

海马汽车智能工厂建设在郑州基地，总投资20亿元，具有“人工智能”、“大数据”、“物联网”三大特征，其焊装、涂装、总装三大车间综合自动化率达到85%以上，处于国内领先智造水平。另外，为了保证零部件的性能及品质，海马汽车采用世界一流的零部件供应商体系为品质加持，主流供应商包括博世、联合电子、奥托立夫、麦格纳、法雷奥等60余家，综合实力相较合资品牌也毫不逊色。这就难怪小鹏汽车会选择海马汽车“曲线救国”，并且终生合作了。

【图注：海马汽车智能工厂】

核心技术彰显一流造车实力

另外，据我了解，小鹏G3与海马汽车的旗舰车型海马8S并线生产，而海马汽车的造车实力就在海马8S身上体现得淋漓尽致。海马8S搭载2019年底荣获2019年度“中国心”十佳发动机，峰值扭矩达到293N·m，最大马力达到195Ps。经三国赛车手测试破百仅需7.8秒，是同级唯一跑进8秒的车型。而这款发动机正是来自于海马汽车投入70亿布局的“HAIMA BOOST BLUE”海马深蓝动力技术研发，可见海马汽车对造车核心技术的掌握和重视！

【图注：海马8S】

除此之外，海马8S的智能配置也十分强大，搭载了博世9.3ESP电子车身稳定系统，同时集成HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统和AVH制动力保持系统，能够形成立体的稳定防护系统。此外，其还有FCW碰撞预警、LCA并线辅助等众多智能驾驶配置，可最大程度降低驾驶员驾驶压力，智能表现让同级车型望尘莫及。

【图注：海马8S】

2020年开启多元新车布局

而拥有强劲造车实力的海马汽车在2020年也没有闲着，相反，与小鹏汽车一样，其动作颇为频繁。在这个3月，海马汽车预告将在第二季度发布两款新车：海马7X和海马6P，极大丰富了自身产品矩阵，扩大用户覆盖面。其中，海马7X作为MVP车型，专为二胎家庭而来，展示了海马汽车的市场前瞻性。

【图注：海马7X】

海马6P作为海马汽车首款插混动力SUV是其进军新能源领域的第一步，纯电续航可达80km以上，同时拥有燃油车的澎湃动力和能源车的环保性、经济性，值得我们期待一波！

【图注：海马6P】

综上，海马汽车的造车实力，造就了海马8S的赫赫战功，同时也意味着此后将上市的新车，同样有海马汽车一流制造工艺的赋能。如此看来，小鹏汽车在获得“准生证”之前选择海马汽车来曲线救国，的确是个明智的选择。