国产唯一合法上路的带大尾翼的高性能车领克03+TCR Cyan前驱版，作为TCR世界巡回赛冠军，领克03TCR赛车的兄弟车型，不仅拥有与领克03TCR赛车相似的赛化设计，还具备领克03TCR赛车同级的动力，还能合法上路，妥妥的是中国性能车的天花板。或许光听名号你还没有概念，那我就带大家来详细了解一下领克03+TCR Cyan前驱版这款车到底怎么样？

首先是外观方面，领克03+TCR Cyan前驱版这款车的Cyan蓝是领克03性能家族经典的配色，这也是领克03+TCR Cyan前驱版回头率超高的一个原因之一。领克03+TCR Cyan前驱版搭载的三段可调鹅颈式碳纤维尾翼，同时碳纤维材料还用大量运用在了车身的其他性能套件上，这让领克03+TCR Cyan前驱版的重量大大减轻，还有19寸的锻造式大轮毂，让领克03+TCR Cyan前驱版的充满了战斗气息。从外观上就表现出这款车的极致赛化风格，并且大家上路的时候完全可以放心，并不会被交警拦下来，因为这款车是可以合法上路的。

看完外观，接下来就是大家最关注的动力方面，领克03+TCR Cyan搭载的是2.0T机械涡轮双增压的发动机，动力十足，推背感明显。还有全新研发的8AT竞速变速箱，这个变速箱十分的灵敏，并且基本没有顿挫感。两者合二为一，让最大马力达到了350匹，最大功率达到250千瓦，最大扭矩达到了450牛米，这样的动力表现可以用恐怖来形容了，无论是超车还是加速都游刃有余，完全没有辜负中国性能车天花板这个称号。

真正的动力表现还是需要实际试车才能体会到，这款车的驾驶体验比数据更加真实。首先，它的动力确实十分充足，在加速的时候动力表现非常不错。值得一提的是领克03+TCR Cyan这款车的底盘调校相当不错，搭配米其林CUP2轮胎，车会牢牢吸附在地面上，过弯的时候都非常平稳。同时，这辆车的声浪也十分的强烈，踩油门的时候发出的咆哮声让人肾上腺素飙升。

总的来说，领克03+TCR Cyan前驱版这款车的表现还是非常不错的，看来领克在TCR世界巡回赛征战多年积累下的经验当真派上了用场，Cyan Racing团队的参与调校，让它拥有了比肩领克03TCR赛车的赛化素质。“中国第一高性能车”不仅仅名声响亮，实力更是有目共睹，非常期待它最终交到用户手中的时候还能带来怎样的优异表现。