我真的是感觉国内皮卡市场或许很快就要引来一破迸发了，最近东风带了一脸超级赛博朋克的新能源皮卡，气质有些赶得上国际大哥特斯拉的脚步了。

独特外观和超未来内饰，加上即将量产的四轮独立控制与扭矩矢量四驱系统，东风的这款大皮卡应该会让不少车迷追捧。

全新赛博朋克外观第一眼看到E-TRUCK的时候就给我一种非常震撼的视觉冲击，前脸设计是这台车最引人注目的部分，粗犷的造型配合分体式大灯，瞬间吸引了目光。贯穿式的灯带与奕派008的风格相似，光源结构则带有浓厚的科幻气息，整车的前脸看起来既现代又富有力量感。车身侧面则呈现出一副MPV式的设计风格，短机舱配合双A柱的组合，让整车看起来极具个性。车门下部的大面积护板与车身底部的黑色装饰件相得益彰，强调了越野皮卡的硬派气质。而车身尺寸上，E-TRUCK不仅拥有宽阔的车身，更有大尺寸的后尾箱与前备箱设计，这种创新不仅增强了车内的空间利用率，也让整车的设计感更强。

不过，说实话，车门的对开式设计和部分概念化的造型可能会让你对量产版有所疑虑。毕竟，这样的设计对于生产制造和实际使用的便利性来说，肯定会有所妥协。不过，作为概念车，这些设计本就具有试探性质，是否会出现在量产车上还需时间验证。

超未来感的带鱼屏车内前排中控更是不一般，E-TRUCK的内饰给人的第一印象是简约而不简单。中控台的设计线条非常简洁且具有立体感，环绕式的大连屏和悬浮式中控屏的布局让车主体验到满满的未来科技感。这个设计不仅仅是为了视觉上的美感，更突出了驾驶舱的现代感。方向盘采用了圆矩形轮廓，而前排地板则是贯通式设计，增加了车内的通透感。更重要的是，E-TRUCK还可能搭载800V碳化硅平台，这意味着它不仅会有更长的续航，而且充电速度也会比传统电动车快得多，给车主带来更多便利。

至于乘坐舒适性，这台车的内饰显然也做到了尽善尽美。科技配置一应俱全，未来可能配备的主动悬架与四轮转向功能，无论是提升车辆操控性，还是改善路面适应性，都能让人期待。

动力与性能而且作为大家印象里比较粗犷的皮卡车型，E-TRUCK同样没有让我们失望。搭载了四轮独立扭矩矢量控制的四驱系统，再加上四轮转向功能，车辆的操控性能无疑得到了大幅提升。传统越野车的操控问题通常会出现在四轮驱动与转向系统的协同上，但E-TRUCK显然在这一点上做足了功夫。你可以想象，在崎岖的山路上，四轮独立控制带来的稳定性与精准性会让这台车轻松穿越复杂的地形。

还有就是这台车的可折叠车身下梁设计也非常巧妙，能够提供上车踏板的功能，提高了实用性。更重要的是，作为一辆新能源车，E-TRUCK搭载的800V平台与快充技术，将极大提升续航和充电效率，这对于一款越野皮卡来说，无疑是极大的加分项。

新老皮卡谁更有强势？和之前的长城炮、福特F-150等传统越野皮卡相比，E-TRUCK在科技配置和新能源平台上的优势非常明显。尤其是四轮独立扭矩矢量控制系统和四轮转向功能，这些技术在传统皮卡中很难找到同类竞争者。虽然长城炮在越野能力上也有不小的表现，但E-TRUCK的新能源优势以及更为豪华的内饰设计，显然给了消费者更多的选择空间。福特F-150虽然在越野能力上非常强大，但作为一辆传统燃油皮卡，就未来趋势这点来看，它的环境适应性显然无法与E-TRUCK的电动技术相抗衡。

大河说车看完E-TRUCK之后我觉得不仅在外观、内饰设计上给人一种耳目一新的感觉，强劲的动力系统与创新的配置也让它在新能源越野皮卡市场上占据了一席之地。