当初10-15万的价格区间，丰田卡罗拉绝对是,最值得考虑的合资品牌之一，凭借着超低的油耗，可靠的品质，丰田卡罗拉成为了全球最具知名度的新车。

目前我们国内的卡罗拉其实已经到达了生命的末期，距离上一次的改款还是6年多前。从销量我们也能看得出来，卡罗拉的受众群体正在慢慢变小，甚至今年8月份的月销量都没有过万，今年4月份的销量更是只有4320辆。有一说一，这样的销量成绩并不算好，但丰田并不是特别着急，因为全新一代的丰田卡罗拉已经在海外亮相，预计明年年初全新一代的卡罗拉会在中国迎来真正的首秀。

全新一代的海外版卡罗拉动力系统发生了较大的变化，虽然依旧采用了1.2T的动力系统，但是双擎版本排量已经大幅度下降。现款车型搭载的1.8L加电机组成的双擎动力系统，而新款车型上将采用1.5L加电机组成的双擎系统，这是全新一代的油电混动系统。根据官方描述，新车的百公里能耗将低至2.5L，超低的能耗，没有续航焦虑将会成为丰田卡罗拉最大的杀手锏。

此外，新车还增加了一款全新的1.5L三缸+电机组成的插电式混动版本，但我认为这条要动力系统可能不会引入国内，几乎没啥人买单。

值得一提的是，全新丰田卡罗拉外观内饰也将迎来全面改革，将采用大量的横平竖直设计，并且根据不同的配置将拥有两种外观造型。

此外，中控也将发生变化，现款车型的内饰过于廉价，采用了大量的硬塑料。而全新一代的丰田卡罗拉将在这方面作出升级，除了采用大量的软性材质以外，还将有望搭载丰田凯美瑞上的那一套内饰风格设计，并且原先的机械换挡操作也将彻底变更为电子换挡，能有效提升车内的空间感与储物单元。

目前丰田旗下的绝大部分新车销量其实都非常一般。卡罗拉这款新车的销量已经极速下滑，所以毫无疑问丰田雷凌的销量会更加惨淡，所以此次中期改款的全新一代丰田卡罗拉显得至关重要。随着新车排量的下降，预计中高配置的丰田卡罗拉价格将有望进一步走低。而入门版估计比较困难了，因为已经使用1.5L的动力了，价格也跌到了谷底，很难进一步下探了。