【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯,欢迎大家持续保持关注。今日车闻是最新一期工信部申报车型,包括腾势N9、比亚迪夏、蔚来ET9、全新哈弗H7、坦克300柴油版、广汽丰田铂智3X、奇瑞风云T8 C-DM、极越07新车型、五菱之光EV等车型。
腾势N9
定位大型SUV|搭载易三方技术
在最新一期的工信部申报图里,我们发现了腾势N9的信息,新车定位大型SUV,车长达到5258mm,将会搭载易三方技术,纯电续航里程为165km,预计会在今年年末发布。
在设计方面,腾势N9外观延续了家族式最新设计,前脸造型方正,线条硬朗,颇有美系肌肉车的既视感。其前大灯组设计与腾势Z9GT类似,采用分体式布局,大灯造型细长,具有很高辨识度。另外,新车前包围两端带有“C”形黑色装饰件,视觉效果更具运动感。
身侧面则采用四平八稳的造型,横行线条丰富,在庞大的车身和大尺寸多幅式轮毂的加持下,显得非常霸气厚重。同时,腾势N9还采用隐藏式门把手设计,并配备电子外后视镜,车顶也配有眺望塔式激光雷达,提升整车的科技感。
腾势N9采用了细长的尾灯组设计,与前大灯组呼应,其内部灯组呈现间断样式,点亮后非常精致。同时,新车后包围采用黑色涂装并带有车身同色饰板,增加尾部立体感。
车身尺寸方面,腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm。作为对比,问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm,轴距为3110mm;理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距为3105mm。
动力方面,新车将搭载由 2.0T发动机和三电机组成的插混系统,发动机最大功率152千瓦,电机综合最大功率为640千瓦,零百加速预计4秒级。此外,新车搭载容量为46.992千瓦时的电池组,WLTC纯电续航里程为165km。
点评:从腾势N9的产品定位来看,未来上市后将会与理想L9、问界M9等车型展开竞争。作为参考,理想L9起售价为40.98万元;问界M9起售价为46.98万元。
比亚迪夏
定位中大型MPV|搭载第五代DM技术
备受期待的比亚迪全新MPV——比亚迪夏也出现在最新一期的工信部申报中,该车已在2024成都车展首发,定位中大型MPV,轴距超3米,并将搭载第五代DM技术,预计售价30万起。值得注意的是,夏不仅是首款中大型MPV的命名,还是比亚迪王朝全新命名IP,目前新车已经开启盲订。
在设计方面,比亚迪夏传承了王朝网专属的新国潮龙颜美学。前脸大气方正,两边“龙须”饰条采用3D立体结构的喷漆+正面半透熏黑样式,LED日间行车灯从中央Logo延伸至两侧,仿佛“龙须”随风上扬,矩形“龙睛”大灯点亮有很强品牌辨识度。
从侧面看,车身腰线以上的轮廓方正规整,非常有利于车内空间的最大化,从前翼子板横贯至后尾灯的悬浮腰线简洁流畅,还拥有半隐藏式门把手、一体式扰流板等低风阻设计,移动电滑门,同时滑轨做到隐藏式设计。夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm,轴距长达3045mm。
尾部平直车顶上方有扰流模块均匀分布,显示其外观设计兼顾了车内空间和空气动力学。另外后车窗面积很大,整个尾部设计比较简洁,牌照区域采用内凹式设计,加强整车的层次感。
动力方面,根据目前得到的信息,新车将搭载第五代DM技术,搭载发动机代号为BYD472ZQB的发动机,最大功率115千瓦。此外,新车还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
点评:从比亚迪夏的产品定位来看,未来上市后将会与丰田赛那、岚图梦想家、别克GL8 PHEV以及腾势D9等车型展开竞争。作为参考,腾势D9起售价为33.98万元。
蔚来ET9
定位大型行政轿车|预售价80万元
去年年底发布的蔚来ET9,出现在最新一期工信部申报中,该车定位大型行政豪华轿车,基于全域900V高压平台架构打造,并搭载天⾏底盘系统、天枢SkyOS全域操作系统、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等行业领先技术。目前已开启预售,预售价为80万元,将于2025年第一季度正式交付。
外观方面,蔚来ET9延续了家族式的设计言语,整体风格简洁精致,依然采用了分体式大灯设计,并搭载MicroLED智能⾼像素⼤灯,结合Aqulia2.0超感系统可实现“⼴、亮、准、 远”的精细化照明,能够防止来自向来车远光灯的干扰,并具备车道线标亮等功能。
车身侧面融合了轿跑SUV的设计风格,采用大溜背造型,⻋顶流线从⻋头⼀直延伸到⻋尾,很好地保持经典轿⻋造型的商务感。尾部采用了家族式的贯穿尾灯,配备了主动式可调后扰流板。
蔚来ET9定位大型行政轿车,其长宽高分别为5325/2016/1620mm,轴距为3250mm,与奔驰S级、宝马7系和保时捷Panamera行政加长版等车型相当。
内饰方面,蔚来ET9将采用原⽣⾏政四座布局,创新的“天空桥”和“⾏政岛”设计,构建四个专属的商务舱沉浸体验。配备可伸缩的矩形⽅向盘、15.6英⼨AMOLED中控屏幕、14.5英⼨后排⾏政屏、8英⼨后排多功能控制屏、NOMI、全焦段AR平视显⽰系统等。
动力方面,蔚来ET9基于国内⾸个全域900V⾼压系统打造而来,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、⻋载充电机等核⼼电⼦电器元件。搭载碳化硅高性能纯电四驱系统,其中前感应异步电机最大功率180千瓦;后永磁同步电机最大功率340千瓦,最⾼转速突破20000rpm,峰值扭矩5000牛·米。
续航方面,蔚来ET9搭载自研46105大圆柱电池,电池容量为120kWh,能量密度达到292Wh/kg,拥有5C最大充电倍率,充电峰值功率高达600kW,峰值电流高达772A,充电5分钟补能255km。
点评:随着享界S9、腾势Z9GT等车型上市,预售价80万元的蔚来ET9略显尴尬,前者售价均在33-45万元区间。看后续正式上市时,蔚来ET9 能否带来更具竞争力的价格。
全新哈弗H7
定位中型SUV|搭载1.5L Hi4插混系统
在最新一期申报目录中,我们看到了全新一代哈弗H7车型申报信息,新车采用全新造型设计,定位中型SUV,轴距2810mm,并搭载1.5L Hi4插混系统,发动机最大功率85千瓦,配备磷酸铁锂电池组。作为参考,上一代哈弗H7(2021款)售价区间为14.20-17.30万元。
从申报图来看,全新哈弗H7采用了全新的设计语言,与上一代车型乃至家族其他车型均有较大差异,前脸采用封闭式前格栅搭配星环式前灯组,颇具极氪7X的风格,视觉效果非常前卫。此外,其贯穿式灯组内部配有哈弗品牌英文标识,预计可以点亮,提升车辆的辨识度。
车身侧面是较为常规的设计,并未配备隐藏式门把手,新车车窗饰条、车顶行李架、车门下部的装饰、D柱等细节均提供不同配色及材质可选,同时其申报了四种轮辋样式,轮胎规格为235/55 R19。
尾部方面,该车同样采用贯穿式尾灯组,与车头形成不错的呼应。另外值得注意的是,除了“哈弗H7”尾标外,官方还申报了“哈弗H6L”、“哈弗枭龙MAX”、“哈弗威龙”等多个尾部标识,因此该车的最终名称需以官方信息为准。
车身尺寸方面,全新哈弗H7的长宽高分别为4780/1895/1725mm,轴距为2810mm,采用五座布局。作为对比,上一代哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm,轴距为2850mm。
动力方面,申报信息显示新车搭载由1.5L发动机和电动机组成的Hi4插电混动系统,其中发动机最大功率85千瓦,最高车速180km/h。电池方面,新车配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组,且具备对外放电功能。
点评:从全新哈弗H7的造型设计来看,其更符合年轻消费者的审美,增强哈弗在细分市场的竞争力,预计定位介于哈弗H6和哈弗猛龙之间。
奇瑞风云T8 C-DM
定位中型SUV|搭载1.5T插混系统
【在最新一期申报目录中,我们看到了奇瑞旗下全新SUV——奇瑞风云T8 C-DM车型的申报信息,新车定位中型SUV,提供5/7座可选,并搭载1.5T插电式混动系统,馈电油耗5.19L/100km,WLTC纯电续航90km。
外观方面,奇瑞风云T8 C-DM沿用风云家族的设计语言,前脸配备八边形封闭式前格栅,内部为菱形点阵元素,两侧为造型细长的大灯组,搭配下方的装饰件,颇具个性。
车身侧面非常简洁,平直的腰线贯穿整车,并配备隐藏式门把手和密辐式轮毂。车尾采用贯穿式尾灯组,搭配上方的车顶扰流板,进一步提升运动感。
车身尺寸方面,奇瑞风云T8 C-DM的长宽高分别为4730/1860/1747mm,轴距为2710mm,提供5座和7座可选。另外,新车配备215/60 R17、235/55 R18、235/50 R19的轮胎,并提供4种轮辋风格可选。
动力方面,申报信息显示,奇瑞风云T8 C-DM将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115千瓦,最高车速可达175km/h。电池方面,新车将配备容量为18.46/18.66千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为90km,馈电油耗低至5.19L/100km。
点评:新车定位在奇瑞风云T9 C-DM之下,后者售价区间为12.99-16.99万元,这意味着风云T8 C-DM的售价有望下探至10万级。
广汽丰田铂智3X
定位紧凑型SUV|售价20万元以内
在最新一期申报目录中,我们看到了广汽丰田旗下全新SUV——铂智3X(bZ3X)车型申报信息,该车定位紧凑型纯电SUV,轴距2765mm,搭载最大功率150千瓦驱动电机。此外,根据官方信息,新车将是丰田首款搭载端到端高阶智驾产品,支持全场景无图智驾领航,预计价格在20万元以内。
外观方面,丰田铂智3X采用家族式设计,整体风格较为简洁,配备C字形贯穿式大灯,具有不错的辨识度,底部蜂窝状的前包围设计彰显运动感。车身侧面配备隐藏式门把手设计,优化风阻系数,车尾采用贯穿式尾灯组设计,与前大灯组相呼应。
车身尺寸方面,丰田铂智3X的长宽高分别为4600/1850(1875)/1660(1645)mm,轴距为2765mm。另外,新车配备215/55 R18、225/45 R19的轮胎,提供两种轮辋风格可选。
内饰方面,根据车展车实拍图来看,丰田铂智3X依旧是简洁居家的风格为主,配备了全液晶仪表以及中控大屏,储物空间也十分丰富,配色也比较清新。
在智驾方面,铂智3X作为广汽丰田首款端到端无图智驾车型,将搭载126线激光雷达等29个传感器、英伟达Orin-X平台,最高算力可达254TOPS,基于Momenta 5.0大模型算法可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。
动力方面,丰田铂智3X将搭载由广州尼得科汽车驱动系统有限公司所生产型号为TZ175XSAY501的驱动电机,最大功率为150千瓦,最高车速为160km/h,配备中创新航或江苏正力新能的磷酸铁锂电池。
点评:定位更高的丰田铂智4X售价区间为17.98-23.88万元,丰田铂智3X售价有望下探至15万以内,不过目前丰田纯电产品在市场上缺乏竞争力,或需要在价格上作出更多让步。
坦克300柴油版
搭载2.4T柴油发动机
在最新一期申报目录中,我们看到了坦克300柴油版车型申报信息,新车将搭载2.4T四缸柴油发动机,最大功率137千瓦。目前,坦克300在国内市场提供2.0T汽油、2.0T插混和3.0T V6等动力车型,售价区间为19.98-33.00万元。
外观方面,坦克300柴油版延续了现款汽油版车型硬派设计,配备三横幅前格栅搭配厚实的前保险杠,并进行黑化处理,两侧为圆形前灯组。此外,新车还配备有黑色轮眉、黑色车顶行李架、黑色外后视壳和外挂式备胎等。
尺寸方面,坦克300柴油版长宽高分别为4750(4775)/1930 /1903(1927)mm,轴距为2750mm。新车提供17英寸和18英寸轮毂可选,接近角为33度/34度,离去角为33度/30度。
动力方面,坦克300柴油版搭载型号为E24D的2.4T柴油发动机,最大功率137千瓦,最高车速可达170km/h。新车可提供750公斤(不带制动)和2500公斤(带制动)拖挂资质。
点评:自从方程豹豹5官降5万元以后,直接杀入坦克300的市场领域,抢走了其不少市场份额,柴油版车型的到来或能开拓新的消费群体,成为新的增长点。
极越07新车型申报
定位中大型轿车|现款指导价区间为20.99-29.99万元
在最新一期工信部申报图上,我们看到了极越07新车型的申报信息。本次新增一款300kW单电机车型,目前极越07的产品矩阵分别有两款单电机和一款双电机四驱车型供选择,其中单电机车型电机最大功率200千瓦,随着300kW新的单电机版本上市,能进一步扩展极越07的车型矩阵。
在设计方面,新车延续着现款车型的造型,整车设计较为前卫运动,前后采用贯穿式LED大灯设计,并采用溜背式车身、无门把手电动感应门、无边框车门、溜背式尾门以及升降式尾翼等个性化设计,整车风阻系数低至0.198Cd。
在车身尺寸方面,极越07的长宽高分别为4963/1989/1475mm,轴距为3013mm,整体与小米SU7相当。其后备箱容积为581L,二排座椅放倒后,后备箱空间可拓展至1573L。
动力方面,新车将会搭载300kW单电机,值得一提的是,现款在售的四驱版车型前、后电机分别为230kW和300kW,该车是一款800V产品,售价为29.99万元。而新的300kW单电机是否会800V平台?我们会持续关注。
点评:目前极越07处于当下竞争最激烈的细分市场,无论是产品力还是价格都内卷到极致,想要从中占据一席之地,需要不断更新改款或推新车型来强化竞争力。
五菱之光EV
采用方盒子造型
在最新一期的工信部申报图里,出现了五菱之光EV的信息。参考五菱宏光纯电版的售价,预计五菱之光纯电版定价将会更低。造型上采用方盒子”造型。
在设计方面,五菱之光EV采用目前新能源车流行的封闭式格栅,充电口藏于车头Logo里面,前大灯的造型给人一种玲珑又复古的感觉,前包围两侧还设计了进气口。
侧面配有侧滑门设计,内部设置双排座椅可乘坐4人。车辆尾部有着大开口的尾门,方便取货,尾灯则是竖壮结构,内部光源为卤素。新车长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距为2600mm。在配置方面,五菱之光EV提供两种大灯,分别为卤素光源和LED光源,还可以选择黑色哑光A柱以及塑料轮毂装饰盖。
动力方面,新车电机最大功率30千瓦,配备国轩高科磷酸铁锂电池,最高车速100km/h。
点评:从五菱之光EV的造型来看,似乎想以此来打动年轻消费者,如果价格合适,获悉真是不错的选择,满足日常通勤代步的同时,还有着不错的装载能力(文:太平洋汽车 吴启星)