前言

探索太空走向星辰大海，一直以来都是人类共同的愿望，我国为了登上月球也在不断努力。

最近我国的神舟十九号即将发射升空，但就在前不久，一颗美国卫星却不知是何原因突然解体，还产生了多达57块碎片。

这究竟是怎么回事？要知道我国神舟十八号目前还在太空中，神舟十九号也马上要发射了，它们会有危险吗？

美国卫星突然解体

还记得《地心引力》里，铺天盖地的太空碎片，以摧枯拉朽之势，瞬间将一切化为乌有的场景吗？

那样的末日景象，在不少人心中，也许只是科幻片的虚构。

事实上，自人类进入航天时代以来，近地轨道便成为了航天器的“必争之地”。

数以万计的卫星、探测器、飞船残骸，以及各种航天活动遗留的碎片，如同无形的幽灵，在这个有限的空间内高速穿梭。

太空碎片尺寸各异，小至几厘米的螺丝钉，大到数米长的火箭残骸，品类繁杂，不一而足。

它们在轨道上以每秒数公里甚至数十公里的速度飞行，即使一颗微小的碎片，也足以对航天器造成毁灭性的打击。

近年来，包括国际空间站在内的航天器，也多次与太空碎片“擦肩而过”，2016年，一块金属碎片甚至击中穹顶舱窗户，留下7毫米的裂痕。

这些事件如同一个个警钟，不断敲响着太空碎片问题的警报，随着航天活动的日益频繁，太空碎片的数量还在不断增加，形成恶性循环。

不久前的 10 月 19 日，美国的“Intelsat33e”高轨通信卫星竟突然解体，据观测，此事故至少产生了57 块碎片。

此次猝不及防的卫星解体事件，使得“太空碎片”这一原被视作遥不可及的话题，重新映入人们眼帘。

更令人担忧的是，此时此刻的太空中，神舟十八号的三名航天员仍在执行飞行任务。

而几天后，神舟十九号也将发射升空，与他们“太空会师”，面对突如其来的碎片，身处数百公里之外的近地轨道的他们，真的安全吗？

中国航天为安全保驾护航

其实理性分析的话，我国还在太空中的神舟十八号飞船和空间站，受到威胁的概率挺小的。

毕竟这次解体的美国波音卫星，实际上是一颗地球静止卫星，一直以来都在赤道上方3.6万公里的高轨道运行。

而这颗在高轨道解体的卫星，虽说其产生的多达57块碎片，会向四面八方飞散给其他航天器造成威胁。

但对于如今太空中多达上亿块人类制造的碎片来说，这个数量只能算九牛一毛，实际上并不能说会有多么严重的影响。

更何况这颗卫星是在高轨道解体的，对于我国如今尚在太空中的神舟十八号飞船和空间站来说，威胁并不是那么大。

毕竟其3.6万公里高度不同，我国神舟飞船和空间站，目前都是在距离地面大约400公里的轨道上运行。

按照欧空局此前的报告，对于高轨道的卫星和太空碎片来说，如果要进入大气层或者说接近近地轨道，至少要经过数个世纪之久。

正因如此，我国的神州十八号在任务结束之前，有安全风险的概率还是很小的。

而且近年来，我国在航天器设计方面取得了长足进步，新一代航天器在可靠性、安全性等方面都有了显著提升。

如今正在不断进化的中国空间站采用了模块化设计，各舱段之间可以灵活组合，并具备一定的故障隔离能力。

即便某个舱段遭太空碎片撞击，或者出现其他突发状况，也丝毫不影响整个空间站的运转，其稳定运行的态势得以保障。

在碎片监测预警方面，我国也建立了较为完善的体系。

2022年，我国正式启动了“中国复眼”二期项目建设，目标就是构建世界领先的近地小行星监测预警系统。

除了“硬件”上的升级，我国在应对太空碎片威胁方面，更注重“软实力”的提升。

在我国航天发展史上，中国航天一直都采用“发一备一”的模式，即在执行飞行任务时，在地面始终保持一艘备用飞船和一枚火箭处于待命状态。

一旦空间站抑或飞船突遇紧急状况，便能即刻发射升空，投身于救援任务之中。

这次即将发射的神舟十九号飞船，也延续了这一模式，这种“双保险”机制，最大限度地保障了航天员的生命安全。

太空碎片已成严重威胁

面对日益严峻的太空碎片威胁，世界各国都在积极探索应对之策。

从航天器设计、发射，到在轨运行，一直到任务结束，每一个环节，都力求将风险降到最低。

如今在航天器设计制造阶段，就需要将太空碎片的威胁纳入考量。

世界各个航天大国都在研发并采用更可靠的材料和技术，用来提高航天器的抗撞击能力。

而在卫星等长期运行的航天器的设计方面，为了减少航天器解体、爆炸的风险，也在通过日益进步的技术不断优化。

除此之外，在将航天器送入既定的太空轨道中，我们也在研发更安全的燃料和推进系统，避免碰撞事故的发生。

如今太空碎片已经成为威胁太空安全的重大隐患，为了加强对太空碎片的监测预警，各国航天机构和相关组织，都在建立完善的太空碎片监测网络。

借助雷达、光学望远镜等装置，对太空碎片予以跟踪观测，预判其运行轨迹，进而及时发布预警资讯。

而为了最大程度地减少太空垃圾的产生，各国也在积极探索航天器“离轨销毁”技术。

为航天器配备推进系统，使其在任务结束后能够主动脱离轨道，坠入大气层烧毁。

可借助机械臂、绳网之类的装置，把报废的航天器捕获，送进“太空坟场”轨道。上述这些办法均可防止其变成新的太空垃圾之源。

但仅仅依靠这些“治标”的措施，还远远不够。

要从根本上解决太空碎片问题，还需要各国加强国际合作，制定统一的太空垃圾处理规范，共同维护太空环境安全。

太空安全需要全人类共同守护

太空是全人类共同的财富，面对日益严峻的太空碎片威胁，任何国家都不能独善其身，唯有携手合作，才能守护好这片“星辰大海”。

我们需要更加重视太空垃圾问题，将其纳入到航天活动的全生命周期管理中，从源头上减少太空垃圾的产生。

只有加强国际合作，建立更加完善的太空交通管理体系，制定统一的太空垃圾处理规范，才能避免太空“公地悲剧”的发生。

在如今科技飞速进步的时代，我们也需要不断探索新的技术手段来消除太空碎片的威胁。

希望在未来像激光清除、空间网捕获等先进技术，能够有效提高对太空垃圾的清除能力，逐步清理现有的太空垃圾，还太空一片洁净。

结语

虽说从科学和概率的角度分析，这次美国卫星解体产生的碎片对我国的神舟十八号来说，并不会有很大的风险。

但我们也不能忽视越来越多太空碎片带来的威胁，也期待中国航天在未来的发展进步中，能够找到彻底解决问题的方法，为我国的航天梦想保驾护航。

信息来源：

环球网《外媒：波音一高轨卫星解体成57块碎片》2024-10-22

新华网《击水中流：载人空间站针对空间碎片的设计》2024-08-16

新华网《神舟十九号计划近日择机实施发射 船箭组合体转运至发射区》2024-10-22