当车企还在为“有无激光雷达”争论时，吉利在银河二周年直播上已用“五层智驾方案”重新定义赛道。其中发布的“千里浩瀚”体系，则以H1到H9的分级策略，将“智驾平权”推向新维度——从10万元级车型到豪华旗舰，皆可享受定制化智能体验。新车星耀8也亮相了，关于新车和智驾，吉利都给出了最好的解释。

千里浩瀚高阶智驾AI大模型+硬件冗余，定义L3安全标准。H9作为旗舰方案，首次实现车端双ThorU芯片（算力超1000TOPS）与多激光雷达配置，支持“全冗余架构”。这一设计不仅满足高速L3需求，更为城区复杂场景预留升级空间。值得关注的是，吉利通过自研与开放合作并行，极氪品牌已在高阶车型中试水Mobileye与自研方案双路线，而合资公司的成立将加速技术融合。

吉利将高阶智驾千里浩瀚H1方案下放至10万元以上车型，直接对标新势力的“标配即顶配”策略。例如，银河E8以21.88万元搭载激光雷达，打破高阶智驾价格门槛。同时，H3的城区NOA功能瞄准通勤痛点，与特斯拉FSD、小鹏XNGP形成正面竞争。安聪慧曾表示，集团内部通过“两横七纵”技术协同（如EEA4.0电子架构、神盾电池体系）降本增效，为技术普惠提供支撑。

千里浩瀚高阶智驾从车企到“出行服务商”。吉利智驾的野心不止于卖车。Robotaxi车队的运营标志着其向出行服务商转型。结合《台州宣言》中“天地一体化”生态规划，吉利正构建从卫星导航（时空道宇）到云端算力（星睿智算中心）的全链路能力，未来或通过智驾数据反哺技术迭代，形成闭环优势。