小米SU7 Ultra原型车作为小米汽车的最新力作，其发布引起了广泛关注和讨论。从多方面的证据来看，这款车型在性能、设计和技术上都展现了极高的水准。

从动力系统来看，小米SU7 Ultra原型车搭载了三台高性能电机：两台V8s电机和一台V6s电机，总功率达到1548马力。这种配置不仅在电动车领域独树一帜，甚至在传统燃油超跑中也具有竞争力。此外，该车的零百加速时间仅为1.97秒，这一成绩使其进入了1秒俱乐部，显示出其卓越的加速能力。

在车身设计方面，小米SU7 Ultra采用了全碳纤维材料，覆盖件使用100%碳纤维材料，并替换了一些零部件为碳纤维材质，整车重量降低至1900kg。这种轻量化设计不仅提升了车辆的操控性，还增强了空气动力学性能，最大下压力达到2145kg。此外，车辆还配备了固定式赛用大尾翼和超大尺寸尾部扩散器等空气动力学套件，进一步优化了高速行驶时的稳定性和下压力。

从制动系统来看，小米SU7 Ultra配备了AP Racing高性能制动卡钳，前后六活塞的锻造固定卡钳以及赛用刹车片，百公里刹车距离仅25米，确保了极高的安全性。

总体而言，小米SU7 Ultra原型车凭借其强大的动力系统、轻量化设计和先进的空气动力学技术，展现了极高的赛道性能和竞争力。虽然目前它仍属于原型车阶段，但其未来量产版本有望挑战纽北最速四门电车的称号。雷军表示，小米汽车的目标是在十年内成为纽北最快的四门电车，并计划在2025年正式挑战纽北量产圈速榜。

小米SU7 Ultra原型车无疑是一款集高性能、先进技术和极致设计于一身的车型，其发布标志着小米在高端电动汽车市场的强势进入，并展示了小米在造车领域的巨大潜力和决心。